信息时报记者从广铁集团获悉，9月13日16时，由广铁集团广州工程建设指挥部建设管理，中铁广州工程局承建的广汕高铁增江大桥顺利合龙大桥合龙后，广汕高铁建设将进入全线铺轨阶段

广汕高铁是广东省重点工程之一，起于广州新塘站，止于汕尾站增江大桥是一座双塔双索面混凝土斜拉桥，是广汕高速铁路的关键控制性工程该桥位于广州市增城区石滩镇，全长2569.480米，主跨260米跨越增江河道，主塔为H型桥塔，高100米

广州市工程建设指挥部相关负责人表示:主桥施工工序多，技术复杂，精度控制要求高，成桥线形控制难度大，施工难度高，安全风险大，是一座科技攻关的桥梁2019年12月，铁路部门成立了广汕高速铁路大跨度装配式混凝土斜拉桥关键技术及智能化研究重点课题组，如期解决了相关问题

根据消息显示，主桥节段梁对温度，混凝土质量，浇筑工艺都有严格要求为确保顺利合龙，广州市工程建设指挥部多次组织参建单位进行专题研究，制定了增江大桥合龙施工方案，对施工工艺进行了详细分析和优化，选择了有利的温度时段，最终实现了混凝土一次性浇筑成功

广汕高铁建成通车后，广州至汕尾的旅行时间将由目前的2小时缩短至最快40分钟左右，旅客沿线出行将更加便捷舒适对完善粤港澳大湾区综合交通运输体系建设，打造广州一小时经济生活圈，加快粤东融入粤港澳大湾区协同发展，促进乡村振兴具有重要意义