小牛电动21日公告称，受上游锂电等原材料大幅上涨，小牛电动将于2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调，上调金额200元—1000元不等。

中新经纬注意到，不止小牛电动，3月以来，特斯拉，比亚迪，威马，小鹏，哪吒等多家车企业相继宣布涨价据不完全统计，本轮涨价潮已涉及近20家新能源车企，近40款车型梳理各家调价说明，上述车企多将涨价归因于原材料价格上涨

华西证券21日研报指出，2021年以来，钴，锂等锂电池上游原材料价格大幅上涨，锂电池环节承压明显根据鑫椤锂电，Wind数据，截至2022年3月18日，电池级碳酸锂均价为51.5万元/吨，较2020年12月31日5.2万元/吨的价格上涨890.4%，长江有色市场钴均价为57.1万元/吨，较2020年12月31日27.9万元/吨的价格上涨104.7%

另据媒体21日报道，一家新能源车企相关负责人表示，电池成本上涨比较厉害，自去年下半年至今，宁德时代动力电池涨价两次，按一辆新能源车汽车的电池成本来算，上次涨了1万元，前不久又涨了1万元对此，宁德时代有关负责人表示，不予置评，没有更多消息可以提供

对此，华西证券点评称，主流车企车型价格的调整，有助于疏导锂电池端的成本压力后续伴随着下游需求转好以及上游原材料价格波动的缓解，新能源汽车整体将保持向好发展

西南证券认为，短期看，中游成本能否通过下游车企涨价传导需要进一步观察涨价后销量数据，长期看，受锂供应影响，全球销量增速或不及预期，板块机会可能性较低，建议关注技术更替及产能紧张环节的机会。在渗透率(指市场上当前需求和潜在市场需求的一种比较)指标上，8月新能源车国内零售渗透率达11%，1至8月渗透率16%，较2020年8%的渗透率提升明显。其中，自主品牌中的新能源车渗透率35%，豪华车中的新能源车渗透率10%。。