俄乌冲突爆发以来，德国等欧盟国家宣布对俄罗斯关闭领空，随后俄罗斯决定限制36国航班在俄领空飞行德国航空业专家认为，俄乌冲突对包括德国在内的全球航空交通产生不小影响，德国航空业复苏更为艰难

德国从2月27日开始执行对俄禁飞令，有效期暂定为三个月当日，德国汉莎航空公司宣布客运航班停飞俄罗斯，且至少在未来7天内，旗下欧洲之翼和奥地利航空公司航班都避开俄罗斯领空

汉莎公司发言人称，飞往日本和韩国等国的东亚航线也将调整新航线的飞行时间预计延长一到两个小时，需要更多的燃油，这可能导致飞机比之前少装载5%到20%的货物

西伯利亚航线是迄今中欧和东亚之间最短的航线，禁飞措施将迫使相关航线南移飞往东亚的替代航线所耗时间和燃油量将显著增加

德国图宾根A3M公司旅行安全分析师米夏埃尔·特林克瓦尔德说，德国飞往东亚航班的替代航线大部分将途经土耳其，飞往东南亚航班因不经俄罗斯领空，受影响不大。

德国空降咨询公司首席执行官格拉尔德·维塞尔认为，乌克兰危机对航空交通影响巨大，将导致燃油价格上涨和商务旅行减少，冲突何时结束对德国航空业的复苏至关重要。证券时报e公司讯，中信建投研报认为，全球集运供应链始终处于紧绷状态，对于任何事件冲击没有抵抗力。

根据德国航空运输业联合会数据，德国航空公司2021年运送乘客5250万人次，比疫情前的2019年大幅降低75%。2019年乌克兰海港共运送约100万TEU，同比增长18%，主要依靠食品和轻工产品出口增长。排名前三位的马士基，达飞和地中海航运合计货量约54%，预计受俄乌冲突影响较大。为应对局部战争风险，后续班轮公司或将优化贸易航线，增加比雷埃夫斯港或西北欧港口相关的替代性航线；同时欧洲或将加大物资囤货，带动整体吨海里的需求提升。

在法兰克福货运专家约阿希姆·冯·温宁看来，欧俄相关举措已造成一大片禁飞区，德国航空公司不得不改用迂回航线，通往亚洲的航线将越来越长，燃油成本上升，航空业复苏将更为艰难。。