成品油年内首个三连跌落地国家发改委12月17日傍晚发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年12月17日24时起，国内汽，柴油价格每吨分别降低130元和125元折合升价，92#汽油，95#汽油，0#柴油分别下调0.1，0.11，0.11元

本次调价政策落实后，消费者用油成本再度下跌本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.7— 6.9元/升左右，92#汽油零售限价在6.8—7.0元/升

据市场机构卓创资讯成品油分析师郑明亚计算，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油少花5元，95#汽油少花5.5元油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将下降7.5元左右物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少195.1元左右

金联创能源分析称，初期支撑油价上涨的因素主要为:现有消息显示市场此前对奥密克戎病毒变异株反应过度，前期严重超跌，投资者对需求前景的担忧持续缓解，其次，美伊核谈判进展不畅，伊朗原油出口前景再度产生变数，再者，沙特上调对亚美原油售价以及其对油市乐观态度也提振油价反弹但另一方面，尽管病毒影响有限，但伴随着疫情扩散以及部分国家重启防疫封锁，投资者对原油需求前景的担忧仍是导致油价承压的主要因素，而且，OPEC+原油产量保持增加，以及美国释储行动即将落实在一定程度上均拖累原油走势

下一次调价窗口将在2021年12月31日24时开启以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在50元/吨左右隆众资讯原油分析师李彦认为，目前来看，OPEC+对于增产的立场依然谨慎，伊朗核问题谈判仍陷僵局，预计下一轮成品油调价上调的概率较大

卓创资讯认为，下个周期，国际油价依然难以摆脱基本面多空交织的局面，恐将延续震荡行情一方面，变异病毒的扩散和对石油需求的降低，始终处在担忧阶段，但目前实际影响有限另一方面，美联储的货币政策缩紧步伐加快，但再度缩紧的空间已经十分有限，短期对风险资产的施压难以持续因此，目前油市处于震荡行情，需要新的驱动来选择方向据卓创资讯调价模型显示，下周期伊始，原油变化率在正值低位，新一轮成品油零售限价调价初期为上调预期

刘炳娟表示，截至9月17日，美国EIA原油商业库存周减少348.1万桶，远超预期减少245万桶，降至2018年10月以来最低水平。另一方面，尽管美国经济数据近期出现波动，但整体燃料需求已反弹至疫情前水平。过去4周成品油供应量接近2100万桶/日，与2019年峰值差距很小；在供应方面，疫情期间的维修延误和多年来的投资不足使得一些石油输出国组织成员国难以增产，供应预期仍然紧张。