日前，李CEO李想发布了一封致全体员工的信，信中提到，不依赖高精地图的城市导航辅助驾驶将于2023年底开始落地。

李想说，在软件1.0阶段，人类设计逻辑，人类编写程序，机器计算，人类使用软件在软件2.0阶段，是机器学习人类，云训练算法，机器使用算法，机器服务人类

到2023年，软件2.0的技术产品将正式在中国推出在智能电动汽车最重要的领域，李的端到端培训城市导航辅助驾驶将于2023年底开始落地，李想也将此称为软件2.0改造物理世界的重要起点

目前理想L7，理想L8，理想L9都标配了理想AD智能驾驶根据官方数据，理想NOA导航辅助驾驶系统的日均使用率已超过50%就在前几天，有车主在微博中写道，理想L9高速的NOA发生故障，没有预警，没有主动刹车，最终导致交通事故对此，李想表示，希望车主能够公布智能驾驶辅助系统的全过程，在不涉及安全和隐私的情况下，直观地普及辅助驾驶的工作原理

虽然这起事故的结果还没有定论，但可以看出，智能驾驶不仅是车企之间的核心竞争差异之一，消费者对该功能的使用也逐渐成为常态李想在内部信中提到的城市NOA导航辅助驾驶将面临更复杂的路况和场景因此，企业也有必要加大对智能驾驶的R&D投入

对于公司在智能方面的表现和发展方向，李想在内部信中直言，2030年李将成为全球领先的人工智能企业。