最近车企不断向保险领域进军继2022年初成立旗下保险经纪公司后，蔚来于2022年底收购了另一家保险经纪公司此外，宝马有意成立自己的保险经纪公司，并已申报注册了保险经纪公司的名称在此之前，已有多家车企有所行动:2018年，广州市Xpeng汽车保险代理公司成立，2020年，特斯拉保险经纪人成立，2022年1月和3月，蔚来保险经纪和比亚迪保险经纪相继成立，2022年4月，李收购了保险经纪公司

为什么新能源车企对保险经纪牌照热情高涨业内人士分析认为，新能源车险是车险市场重要的增量空间数据显示，2022年新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4%根据现有传统燃油车报废年限等因素，预计到2035年，全行业新能源车险年保费将增长至2000亿元左右

车企尤其是新能源车企涉足保险行业是大势所趋新能源汽车的直销模式也给了车企一个绝佳的冒险机会车车科技首席执行官章雷表示，大多数新能源汽车公司采用用户预定的直销模式，而不是依靠4S店销售因此，车企可以直接为用户提供保险服务，将汽车制造，销售，保险服务纳入统一管理，贯穿用户周期，增强用户粘性和满意度

值得注意的是，近两年新能源车企基本都是以保险中介的形式涉足车险业务而保险中介专注于帮助车主找到合适的保险产品，自己不承担保险风险保险经纪公司可以深度参与保险产品的设计，通过合作的保险公司承接这些保单，为客户提供风险解决方案精算咨询合伙人徐伟说

目前新能源车险具有高增长，高保费，高赔付的特点去年底推出专属新能源车险后，部分新能源车险保费大幅上涨有车主感慨道:开新能源车，省下来的油钱就要交保费了！对于保险公司来说，新能源车的高赔付率也是一个头疼的问题

伴随着众多造车新势力进入保险行业，会给新能源车险市场带来哪些变化上述情况能改变吗

有专家表示，车企将在新能源车险产业链中扮演更重要的角色车企，保险公司，第三方平台加强合作，可以促进新能源车险成本降低，保费价格也有望降低

科波拉汽车咨询服务有限公司创始人兼CEO王浩表示，截至2022年底，新能源汽车总保有量为1310万辆，占总保有量的4.1%，保有量低是综合成本率高的重要原因伴随着新能源汽车数量的增加，车主的驾驶习惯发生了变化，发生风险的概率会逐渐降低

杨表示，车企涉足保险行业，将推动车企，保险公司，第三方科技公司更深层次的融合，从而更好地降低成本，控制风险，提升服务质量，多方受益。