贺勋财经吴

最近几年来，智能车辆已成为世界车辆工程领域的一个热点，也是汽车工业增长的新动力一些关注新能源汽车公司的投资者已经将目光投向了智能郑源投资基金经理华通认为，可以说电气化整体处于估值扩张末期，智能化刚刚进入成长初期经过多年的快速发展，业界普遍认为，智能汽车已经从电动竞争逐渐进入智能竞争，高度肯定未来已经到来

当前，中国汽车的数字化，智能化，电气化技术不断发展，哪吒汽车作为造车新势力的技术代表，一直贯彻着汽车智能化发展的理念日前，哪吒汽车召开昊志战略2025全球科技品牌发布会，发布昊志超算，昊志电驱，昊志增程三大科技品牌，并一次性推出智能汽车中央超算平台，800V SiC高性能电驱系统，高效三合一增程器三款具有行业原创性的前瞻科技产品科技品牌的发布，意味着哪吒将顺利进入科技生态新时代，引领智能电动车发展的下半场

发布会上，哪吒汽车CTO戴大力表示，中国新能源汽车产业正在全面重塑全球格局，技术创新将是决定未来新能源汽车产业最终胜负的关键点昊志科技品牌的发布，标志着哪吒汽车全面进入技术系统性竞争时代，有利于哪吒汽车抢占新能源汽车技术制高点，将为更多用户带来前沿的出行体验，开创中国智能电动车发展新格局

哪吒CTO戴大力

他进一步总结道，科技的进步是为了给用户创造新的价值和新的体验通过科技创新，平等权利，让高品质智能电动车触手可及，是哪吒汽车的价值观和愿景在这个中国汽车人最好的时代，我们要坚守‘为人民造车’的初衷，开创哪吒汽车人自己的科技生态新时代，坚持长久的原则，脚踏实地为用户做技术，做产品，做服务，做自己今天哪吒汽车昊志科技品牌的发布，只是我们在电动化，智能化道路上的一小步，更多成果敬请期待

以下是发布会实录，并有科技品牌详细解释:

智能超级计算:哪吒汽车智能汽车中央超级计算平台引领整车架构进入智能电子时代。

电子架构是汽车的大脑和神经系统，决定了智能汽车体验的上限汽车企业要实现高水平的智能化，必须将汽车的电子电气架构从分布式改为集中式，建设中央超级计算机平台目前业内只有少数车企发布了名为超级大脑的中央超级计算机平台哪吒汽车此次发布的浩智中央超算平台，采用中央计算架构，配合四个区域控制器和SOA服务软件架构，构建高度智能化的平台，可适应不同的平台模型将于2024年投放公交车，使哪吒汽车产品不断升级成为可能，引领整车架构进入智能电子时代

昊智能汽车中央超级计算机平台

浩志中央超算平台拥有超强的计算能力，超大的存储空间和丰富的外围接口:计算能力高达1000Tops，从智能驾驶，驾驶舱功能集成等方面支持L4级自动驾驶，内存8~64GB，存储高达1TB，可存储高精地图，影音娱乐，车内大数据等数据，两个2.5Gb，八个1Gb和六个100Mb以太网通道可以支持5G–v2xt box访问和车路协调8路摄像头接口，可实现全部800万摄像头的环视，侧视，前后视和客舱监控，20路CANFD接口，为主以太网提供通信冗余，保证整车通信安全

昊智能汽车中央超级计算机平台

郝中央超算平台还拥有自动驾驶，影音娱乐，车辆控制一体化解决方案，并具有汽车的AI深度自学习能力，能不断适应用户的使用习惯，提供个性化服务，并按照功能安全架构设计，满足高级智能驾驶的安全需求，同时内置国家机密芯片，按照国家机密标准开发设计，确保信息安全，还可以结合5G TBOX实现端云之间的高带宽低时延通信，可用于超快速OTA升级，云端深度学习和算法迭代。

昊智能汽车中央超级计算机平台

浩智中央超算平台有两种产品形态，浩智超算1.0和浩智超算2.0智能超级计算机1.0由智能驾驶域单元和智能控制单元两块板组成，将安装在哪一块的升级版上智能超算2.0采用中央+区域架构，由集成舱单元和智能控制单元两块板组成，将应用于哪吒汽车下一代平台车型

智能电驱动:800V SiC高性能电驱动系统，进入电力技术电气化时代。

全球新能源汽车产业进入快速发展的新阶段，800V SiC高性能电驱动系统成为行业风向标哪吒汽车发布的昊志800V SiC高性能电驱动系统由SiC电控单元，油冷扁线电机，薄型高齿轮减速器三部分组成该系统采用三合一高集成度设计和行业领先的一体化一体化制冷循环结构，具有高电压，高速度，高效率三大亮点，将于2023年上船

昊志800V SiC高性能电力驱动系统

昊志800V SiC高性能电驱动系统性能优异，峰值功率250Kw，最高转速21000rpm，最大扭矩420N.m，最大输出扭矩4600n . m，百公里加速达到3s级别，适用于400V中压平台和800V高压平台整车充电5分钟即可续航200km，综合续航能力提升8%同时，系统噪音降低了5—8分贝这无疑将使哪吒汽车产品拥有更长的续航能力，更快的能量补充效率，更好的动力性能和更高的静音性，为用户带来更高品质的驾驶体验

昊志800V SiC高性能电力驱动系统

哪吒具备自行开发800V碳化硅电传动系统的能力基于此，哪吒汽车将逐步推出中/高压135kW~270kW永磁电传动系统和异步电传动系统，永磁系统和异步系统的转子将分别设计，控制器将模块化设计制造

浩志增城:哪吒汽车自研高效三合一增程器，或为业内最合理的设计。

面对双碳趋势，增程式技术成为电气化发展的金钥匙但目前市场上的增程器主要是内燃机，发电机及其控制器的简单组合，体积大，重量大，必然影响整车的空间和经济性能

集成可以解决相关的痛点哪吒汽车此次发布的昊志高效三合一增程器具有四大技术特点——体积小，性价比优，效率高，静音性好它体积小，是目前集成度最高，布局空间要求最小的增程器与发动机，发电机，发电机控制器高度集成，比同级别增程器小5—10%可以安装在对前舱布局要求极高的轿跑车型上，比如Nahs成本优秀，优化零件数量，降低成本10%，效率高，尤其在5kW—25kW的常见工况下，达到行业最高水平，比行业平均水平高5%，安静，比行业平均低噪音低3—5分贝

昊志高效三合一增程器

此外，当豪志高效三合一增程器安装在整车上时，还可以实现前哨节能模式，即基于人—车—路的智能预测式能量管理，可以根据交通流速度，道路坡度和路况剩余里程智能调节电动和燃油驱动，实现全工况智能能效最优控制。

昊志高效三合一增程器拥有纯电动，增程驱动+电池充电，增程+电池共驱，安全卫士四种动力运行模式:纯电动模式下，300km纯电续航，无储备电量，相当于400km电动车的行驶里程，在增程式驾驶+电池充电模式下，当电池电量不足时，保证电池在最低状态时不掉落，在增程式+电池驱动的模式下，可以满足急加速或上坡时大功率行驶和长距离行驶的要求，在安全守护模式下，当电量严重不足，或者温度极低，或者动力电池出现充放电故障等特殊情况时，增程器可以独立工作，自动进入安全运行模式，为用户的安全出行多了一层保障。

昊志高效三合一增程器