8月，8元开市，迪生力股价高开高走，冲上涨停收盘时仍在涨停

7元8元，迪盛利公告称，公司全资子公司迪盛利新材料与江门市新会区人民政府签署投资意向书双方愿意充分利用各自的资源优势，在工业园区内安排约180袁牧的项目用地，建设51万吨/年废旧锂离子电池电极粉回收项目和51万吨/年高镍三元锂离子前驱体项目

公告强调，投资意向书的签署只是双方投资合作的框架协议，不具有约束力相关可行性研究报告尚未编制，实际投资时间尚未确定项目的实施需要双方进一步协商，并提交公司主管部门审议批准后才能生效

狄胜利指出，公司主营业务为汽车铝合金轮毂和汽车轮胎本意向书项目基于公司控股子公司广东威马上下游产业链延伸发展需求本投资意向书的签署不会改变公司的主营业务，对公司2022年的经营业绩无重大影响

记者注意到，虽然锂电池材料相关业务并不是迪生力的主营业务，但公司此前一直通过投资，并购等方式涉足该业务7元2021年，迪生力董事会批准公司以5024万元收购广东梁凡科技有限公司持有的广东威马30元%股权本次交易完成后，迪盛利持有广东威马55元%的股权，成为公司的控股子公司，并实现合并

资料显示，广东威马主营业务为新能源废旧锂电池回收，处理，资源化利用等相关业务伴随着新能源汽车产业的快速发展，锂电池行业增长迅速，锂电池回收业务属于快速增长的行业，发展空间较大

此次收购的背景是，广东威马自成立以来，经过工艺测试和生产线检测运营，正准备进入全面投产阶段但部分原股东在管理和发展理念上观点不一，导致经营和生产资金周转不足，对广东威马的业务推进造成一定影响

通过与广东威马股东的沟通协商，地利认为，成为广东威马的控股股东，有利于未来扩大广东威马的生产经营布局公司认为广东威马前景光明伴随着公司主营业务的稳定运行，增加对广东威马的投资符合公司的业务扩张计划本次投资在不影响主营业务的前提下，扩大对具有发展前景行业的投资，有利于公司切入新能源汽车锂电池这一朝阳产业

根据迪生力2021年年报，广东威马2021年8元成功投产第一条生产线，并计划尽快投产第二条生产线。

与此同时，迪盛利的主营业务，如汽车铝合金轮毂，增长乏力2021年，迪生力净利润下降44.59%，其中扣非后净利润下降7.04%公司最新发布的业绩预告显示，预计2022年上半年净利润同比下降50元%至75元%，扣非净利润同比下降10元%至35元%

狄胜利指出，上半年业绩预降的主要原因是，一方面，受全球疫情影响，公司子公司在美国的销售市场受到影响，上半年营业收入同比下降30%左右，另一方面，报告期内，原材料采购价格上涨导致生产成本大幅上升，但汽车零部件终端市场销售价格未能实现同步上涨，导致毛利率下降，毛利同比下降。

新能源汽车领域被迪生力视为传统主业不景气背景下的转型方向公司2021年年报称:根据新能源汽车高速发展趋势，坚持R&D和创新，以新能源汽车需求为导向，开发精准新款式，研究新技术，加快产品升级，保持稳健发展