日前，浙江省商务厅等17部门发布的《浙江省商务厅关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》提出，确保新建住宅新能源停车位全额配套建设，结合未来小区和老旧小区综合改造，加快公共充电基础设施改造，加强高速服务区和国省道沿线充电基础设施建设，推进高速公路快充网络有效覆盖。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示，从供需双方来看，伴随着各地充电基础设施建设政策的逐步落实，充电桩的供给将会有很大提升同时，伴随着新能源汽车保有量的快速增长，车主对公共充电桩的需求也在不断上升供需两旺的市场结构对充电桩行业的发展规模和新建数量有很大的拉动作用

多地密集出台扶持政策

据《证券日报》记者不完全统计，今年以来，多地陆续出台政策支持充电设施建设，为促进产业发展奠定了坚实基础。

例如，北京市城管委最近几天发布的《北京市十四五期间新能源汽车充换电设施发展规划》提出，到2025年，基本建成与200万辆新能源汽车发展相适应，充换电设施高效有序利用，跨部门整合协调，行业数字化智能升级的充换电设施体系。

5月重庆发布的《重庆市充电基础设施十四五发展规划》指出，建设车桩匹配，智能化，高效化的较为完善的充电基础设施体系，有效提高充电基础设施利用效率到2025年，全市充电站6500座以上，换电站200座以上，公共充电站6万座以上，自用充电站18万座以上，公共充电设施实时在线率不低于95%

派网旗下容止投资基金助理经理刘存信对《证券日报》记者表示，从政策层面来看，充电桩作为新基础设施之一，有望继续受益于稳增长政策技术上，伴随着充电桩技术的不断迭代升级，私人充电桩的需求也将成为充电桩企业新的增长点

此外，在统筹规划方面，国家发改委等十部门于2022年初联合发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确提出到十四五末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前，均衡，智能，高效的充电基础设施体系，满足2000万辆以上电动汽车充电需求。

北京特一阳光新能源总裁齐海申在接受《证券日报》记者采访时表示，如果说锂电池产品的制造竞争是新能源行业的上半场，那么下半场一定会以新服务为主未来的充电服务，换电服务，检测服务等也在应用场景上逐渐切换互补尤其是超快充电服务是非常迫切和刚性的需求，预计伴随着新能源汽车保有量的增加，这一需求还会增加

北京知识产权专家库专家，高僧资本创始合伙人董欣睿认为，充电和储能基础设施的进一步发展，也将带动上下游产业链的兴起，如动力电池，性价比更高的新一代储能技术，快充技术等。

大功率充电桩将迎来巨大的市场机会。

受益于产业政策的大力支持和需求侧的快速增长，充电桩相关企业在2022年上半年也取得了良好的业绩。

朗信科技在中报业绩预告中表示，报告期内，公司累计充电容量近8.3亿千瓦时，约为2021年同期的8倍公共充电市场份额达到10%，平台用户活跃度逐步提升，惠诚科技在业绩预告中明确表示，2022年1—6月，公司电器业务和充电桩业务营业收入同比增长

智之山投资总经理李和对《证券日报》记者表示，充电桩的建设对新能源汽车产业的发展至关重要从供需角度看，2022年上半年，我国国内充电基础设施新增130.1万台，其中公共充电桩增量同比增长228.4%，随车建设的私人充电桩增量继续增加，同比增长511.3%截至6月底，全国充电基础设施近392万个，而全国新能源汽车保有量达到1001万辆，车桩比仍超过2.5在2030年车桩比为1:1的目标背景下，未来10年充电桩市场总投资将达万亿元

珠海优恩科技股份有限公司董事长于世英在接受《证券日报》记者采访时表示，伴随着充电桩的需求量越来越大，充电站会像便利店一样形成布局，几乎每3公里就出现一个充电站目前公司有客户正在按照这样的密度进行布局

李和认为，在充电桩概念中，使用碳化硅器件的大功率充电桩将迎来巨大的市场机会。

碳化硅功率器件可以实现比硅基功率器件更高的开关频率，并且可以提供高功率密度和超小体积同时，碳化硅器件可以增强充电桩的稳定性李和进一步表示，目前新能源汽车充电桩中碳化硅器件的渗透率只有10%左右，这也为大功率充电桩预留了广阔的空间伴随着充电桩数量的快速增长，相信在未来功率密度更高的充电桩模块中，碳化硅尤其是SiC MOSFET的应用会越来越多