上海出台一系列智能网联汽车发展措施。

5日，上海市人民政府公布《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，提出到2025年，初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系产业规模将力争达到5000亿元具有组合驾驶辅助功能和条件自动驾驶功能的汽车占新车产量的70%以上自动驾驶功能高的汽车将在限定区域和特定场景下实现商业化核心技术研发取得重大进展，核心装备初步实现自主匹配

规划从七个方面布局重点任务，包括紧盯新技术突破，构建自主支撑的智能网联汽车关键技术体系，抢新终端布局，抢占智能网联汽车发展先机，加快培育新生态，形成跨界融合的智能网联汽车核心产业体系，打造空间新格局，拓展协同互补的智能网联汽车发展空间，推动新应用落地，布局面向未来的智慧交通场景，巩固新增基础设施，提前建设智能网联汽车路网设施，加强新规则保障，营造安全有序创新的制度环境。

具体来看，规划提出要聚焦车辆限界芯片，人工智能算法，激光雷达，车辆操作系统，智能计算平台，线控执行系统等重点领域，组织实施一批重点项目推进5G车载无线通信网络，多源融合感知，高精度时空基准服务，交通系统时空数字结对等共性跨技术解决方案

规划还提到，要打造行业领先的智能网联汽车终端加快智能驾驶终端，智能座舱终端，智能通信终端的技术集成和产品应用，培育技术领先，功能集成，生态引导的智能网联汽车终端产品，加快自主技术迭代，推动行业标准定义加快布局多模式，广覆盖，高水平的示范应用场景探索智能租房可持续运营模式，支撑商业化运营

在智能网联汽车领域，上海最近几年来动作频频。

今年7月，上海发布《上海市推动智能终端产业高质量发展行动计划》，提出加快智能网联汽车智能终端落地和智能道路基础设施建设，加快智能网联汽车商业化。

日前，上海市交通委发布《上海市智能网联汽车示范运营实施细则》，明确了暂停智能网联汽车示范运营的相关情形，包括发生运营安全，网络和数据安全事故等。

行业已经到了关键时期，探索商业落地的路径，打造闭环的应用生态圈已经成为共识上海市交通委相关负责人表示，《实施细则》的制定实施将突破智能网联汽车示范运营收费等瓶颈，确保法律政策衔接，支持智能网联汽车发展

不仅是政策支持，在今年世界人工智能大会前夕，上海又有了一条中心城区自动驾驶开放测试路。

日前，浦东金桥智能网联汽车测试示范区正式启用这也是继两年前上海在第三届世界人工智能大会上发布金桥智能网联汽车开放测试道路方案后的实质性落地

金桥智能网联汽车测试示范区首批开放测试道路12条，全长29.3km，信号控制路口57个，是全国首条中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海市风险等级最高的开放测试道路。

在此之前，上海开通的智能网联测试路段主要集中在嘉定未来，测试示范区还将发挥浦东新区智能网联汽车的立法优势，在相关部门的支持下，在更大范围内推进开放测试道路

作为国内首个特大城市中心的场景所在地，金桥也成为众多车企聚焦的热点发展区域，如Auto X，斑马，穆宗，威马，Stellantis，新石器，沈航智能等自动驾驶行业相关企业斑马智行生态合作副总裁顾告诉第一财经，公司选址浦东金桥，正是因为未来汽车是浦东硬核产业之一更何况不像嘉定，这里是城市路况的交通场景在这方面积累自动驾驶的数据和经验，对以后的发展很有帮助金桥在智能网联汽车，芯片等领域拥有良好的产业环境，希望利用金桥和浦东汽车产业的生态，快速推动产业发展