丰田正与特斯拉联合创始人JB Straubel领导的电池回收公司Redwood Materials合作，开展汽车电池的回收项目合作计划是翻新或分解旧电池，用它们的材料制造新电池

电池回收公司计划生产电池的两种主要成分——阳极和阴极材料该公司的最终目标是创建一个电动汽车闭环供应链，这意味着它将从旧电动汽车中提取电池，并将其转化为新的电池

丰田目前正在推出其首款长寿命电动汽车因为他们的电池还比较新，新车不是目前合作的重点相反，丰田和红杉更倾向于与第一波电池电动车合作，这是有20年历史，即将报废的第一代普锐斯Redwood表示，未来希望在东海岸丰田最近宣布的北美电池工厂附近做一些生意

值得注意的是，Redwood回收汽车电池的技术和方法并未得到实验证明该公司刚刚在2月份推出了一项与福特和沃尔沃合作处理报废电动汽车的计划尽管该公司计划处理汽车电池已经有一段时间了，但其大规模处理电池的能力尚未得到正式测试

该公司表示，每年将接收约6GWh的电池进行回收，希望到2025年生产价值100GWh的组件，到2030年价值可能达到5倍。

这些计划听起来雄心勃勃可是，正如彭博指出的那样，一些公司很难进行大规模生产，因为电动汽车电池的价格很高，这阻碍了电动汽车的制造电池生产的过程不会很快变得廉价，因此汽车制造商将有动力帮助和支持这种回收工作