南方日报广州市工信局公布了《广州智能网联·新能源汽车产业链高质量发展三年行动计划》到2024年，初步建成自主可控的智能网联和新能源汽车全产业链群，新能源汽车年产能进入全国前五城市广州6月2日公布的《广州市工业和信息化发展第十四个五年规划》中，智能网联和新能源汽车产业定位由确定，14 Ldquo在规划中，新兴支柱产业，变成行业伴随着这个高质量发展三年行动计划的发布，这个行业的发展再次加速汽车零部件工业总产值达到1800亿元最近几年来，新冠肺炎疫情对产业链的影响和汽车产业发展的实际需求推动了其发展三年行动计划提出，到2024年，初步建成以企业创新为主体，自主可控为导向的新能源汽车智能网联和全产业链群智能网联汽车方面，3级以下自动驾驶汽车新车组装率超过50%，4级自动驾驶汽车初步实现规模化生产基本建成全国领先的5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区，基于宽带移动互联网的国家智能网联汽车和智能交通应用示范区初具规模新能源方面，强化三核心技术自主研发，重点发展动力电池电芯，集成电驱动，机电耦合系统，大功率充电等关键零部件，探索能够突破当前动力电池瓶颈的新技术路径，开发具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车新能源汽车年产能位居全国城市前五，约占全市汽车产能的20%汽车零部件方面，形成了较为完整的汽车零部件产业供应体系，汽车零部件产业总产值达到1800亿元在黄埔南沙造两辆自控车，Rdquo现场三年行动计划部署了八项主要任务，分别是加强产业规划，支持整车企业做强做优，支持零部件企业做强做优，支持关键核心技术攻关，支持公共服务平台建设，支持园区载体建设，支持新产品新技术示范应用，支持智能网联新型数字基础设施广州将以做强做优整车企业为重点，加大对智能网联和新能源汽车龙头企业在资金，土地，重点项目建设等方面的支持力度，加快自主品牌新能源汽车增资扩产项目建设引导龙头企业全面布局自动驾驶产业未来发展蓝图，以交通大数据和车联网云平台为突破口，参与出行服务和数据服务相结合的综合交通服务，实现跨界融合针对此次疫情中备受关注的零部件企业，广州将加强连锁维修，建立整车企业与本地汽配企业的协同创新和沟通对接机制，提高汽配供应水平和本地配套率梳理智能网联，新能源领域重点投资目录，对接市，区，引进重点汽车零部件项目落户广州，加快形成安全可控的产业链供应体系智能网联汽车将打造两款自主可控汽车Rdquo以黄埔区，南沙区为重点，发展宽禁带半导体项目，逐步解决汽车功率器件的自控问题，吸引国内自控芯片生产，设计，封装企业落户广州围绕广汽智能网联新能源汽车产业园发展完全自主的Rdquo零部件行业新能源汽车将突破超快充电池技术，提高电池的导电性，改善电池的倍率性能和热稳定性，推动超快充电池技术的产业化推广关键核心技术三年行动计划重视攻关关键技术智能网联汽车的重点是力争到2024年，完成新一代汽车电子电气架构，NDA新能源集成控制器，新能源电驱动技术等新技术的自主研发新能源汽车计划攻克硅负极材料在大功率电池中的应用难题，将锂离子电池的体积和重量分别降低20%和14%搭载海绵硅阳极电池技术的纯电动汽车续航1000km，电池体积重量减半，使用寿命延长，安全可靠性提高作为支撑，三年行动计划一方面支持公共服务平台建设，整合整车制造，关键零部件，汽车电子等检测认证资源，依托新丰，花都，南沙，增城智能网联汽车试验场，推进国家智能汽车零部件质量检验检测中心等一批支撑平台建设同时，支持建设广汽智能网联新能源汽车产业园，广州天河智能网联汽车产业园，引进一批智能网联汽车电子集成系统企业和汽车关键零部件企业另一方面，支持智能网联新型数字基础设施和车路协同智能化改造，在黄埔，花都，番禺，南沙等区建设车联网典型试点应用环境，在一定规模城市或高速公路形成5G，车联网网络和北斗高精度定位服务全覆盖政府机关，事业单位，企事业单位，新建住宅楼，办公楼，商场，酒店等将推进新能源汽车专用停车位和充电基础设施建设，加快环卫，通勤，租赁，物流，租赁，执法巡逻等领域充电基础设施建设鼓励换电模式的示范应用和商业模式创新，形成服务便捷的充换电网络，完善城市充电基础设施建设和运营服务体系