世界领先的汽车制造商普遍有一个共同的特点，他们不预测未来，而是发明未来奥迪的设计师完美诠释了这句话的真谛他们思想开放，敢于将大胆的想法带入现实生活也正是因为如此，才造就了我们今天要介绍的主角——奥迪天球概念车在我看来，新车的出现不仅向外界展示了奥迪品牌的先进技术，也是一个信号，试图告诉世界奥迪在未来纯电动领域的发展方向所以让我们通过奥迪skysphere来了解一下未来是什么样子

奥迪skysphere的灵感来自经典运动跑车hohhi 853，尺寸非常接近，车身长度超过5米但奥迪天球概念车车身姿态较低，从而优化了整车重心，获得了出色的空气动力学特性

封闭式前脸前卫大胆，密集的白色LED元素营造出强烈的视觉冲击力根据消息显示，概念车格栅上方的灯光有多种显示形式，甚至可以用来显示车辆的行驶模式这个设计特别新颖

车侧是欣赏奥迪skysphere运动天赋的最佳角度除了动感的腰线和俯冲的身体姿态，加长轮拱和宽肩的设计也功不可没此外，在风洞中测试的车身空气动力学性能特别优异，气流通过挡风玻璃后不会影响车内乘客

尾部造型将跑车和猎装车优雅的线条与大面积玻璃造型设计相结合，对于优化空气动力学也有很大帮助车尾立体四环标识和尾灯组红色LED单元的设计与概念车前脸相呼应，既科学又梦幻当然，如果你觉得光看外观是不够的，那我们就来看看奥迪Skysphere有哪些黑科技

黑科技:可变轴距技术

可变轴距技术的出现，给了用户更加灵活的用车体验在电机的驱动下，滑动体结构可以伸缩根据消息显示，奥迪skysphere可以实现轴距和车身长度250 km的变化

从概念车的命名方式可以看出，奥迪将围绕乘客的空间和乘客体验的空间作为本次设计的重中之重整个内饰不仅重新定义了豪华这个词，还将科技和数字化的概念展现到了极致

传统车型上的仪表和中控屏集成在奥迪skysphere上，尺寸有些夸张，宽1415mm，高180mm，似乎更多的是通过显示器来描述当驾驶员控制车辆时，它可以提供基本的信息娱乐系统服务在Grand Touring模式下，车，机功能将全面释放，可提供视频会议或观影

车辆座椅根据人体工程学设计，采用超细纤维面料，充分展现了环保理念座椅的可调角度多种多样，调节范围广，让驾乘人员都能获得充足的腿部空间

黑科技: L4自动驾驶

众所周知，奥迪天球将具备L4级自动驾驶能力在全球发布会上，我问了一些关于这项技术的问题，试图找出汽车依赖什么硬件根据官方的说法，这项技术的实现很可能是通过组合设备来实现的，比如毫米波雷达，激光雷达，摄像头等最终的形式必须经过严格的计算

如果实现L4自动驾驶的愿景，驾驶员的手脚也将得到解放在Grand Touring模式下，奥迪skysphere概念车的方向盘和踏板将被隐藏，并启动自动驾驶，让用户拥有全新的空间和乘坐体验

黑科技:高可变性机箱

奥迪skysphere概念车采用了新开发的自适应空气悬架，拥有三个独立的空气阻尼气囊，保证舒适性但是，在激烈驾驶的情况下，一些空气阻尼气囊可以独立关闭，以改善可变弹簧的特性，并将车辆的侧倾降至最低

不仅如此，概念车还具有后轮转向的功能其实这个功能已经安装在了一些主流豪华品牌的旗舰车型或者跑车上，主要是为了让车辆获得更小的转弯半径毕竟奥迪天球的车身长度已经超过了5m大关，所以驾驶灵活性就显得尤为重要

动力方面，奥迪天球的电机总功率为465kW，电机总扭矩为750Nm，百公里加速时间仅为4秒至于电池，虽然最终容量还没有公布，但预计会超过80kWh而且为了平衡车辆重心，优化操控性，电池模块将主要放置在驾驶舱后方续航里程方面，奥迪skysphere概念车在Grand Touring模式下的WLTP综合续航里程将超过500公里

展的愿景奥迪将多样的驾乘体验，高级别的自动驾驶技术，革新的内饰设计和全面的数字化生态全部集成在了一辆车上，以此来重新定义未来座驾的概念最后，我们也希望奥迪skysphere概念车上的诸多技术，能够在不久的将来出现在奥迪旗下的量产新能源车型上，让消费者尽早感受到科技带来的变革

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