2023年4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的第二十届上海国际汽车工业展览会（简称2023上海车展）在国家会展中心正式拉开帷幕。

facecar 作为国际领先的汽车智能座舱体验创新的设计咨询机构，曾多次在上海国际车展、北京国际车展等多个重量级车展中展现创新设计与理念。在本次车展中，有25个合作品牌展位将亮相展示硬核技术与爆款车型。2023上海国际车展开幕之际，我们也对facecar创始人朱佳明进行了专访，一同探究未来汽车行业发展趋势。

“体验创新

助车企破同质化困境”

“体验”一词近年来不断被汽车品牌提及，几乎所有车企都会强调自身品牌的体验与创新。“有配置无功能，有功能无体验”所表现出来的产品同质严重、创新面窄的问题，仍旧是笼罩车企产品定义的核心痛点。

在充分竞争的汽车产品中，很多品牌都梦寐以求能拥有一个独特的品牌标签。但差异化的形成并非易事。那么，如何打造独特的品牌标签，形成核心竞争力？facecar创始人朱佳明表示，以体验创新为导向，是破品牌同质化困局的关键。

比如，如今热议的3D HMI设计，融合全息科技与增强现实等技术，打开3D式人机交互的创新模式，给用户带来强科技感和沉浸式体验。说到科技创新，那不得不提及“科技赋能文化”这一热词。朱佳明还提到“文化植入”。

他指出，现在的汽车行业开始关注文化娱乐的设计趋势。通过新技术、新体验与新营销，可以将传统的东方文化与潮流文化、电影IP结合，甚至可以打造不同主题的IP联名款。在此基础上，用户可以根据喜好进行交互界面个性化选择，畅享自定义的智能体验。可以预见的是，不论从技术还是文化，汽车行业将持续创新用户多元化体验方式。

“品牌定位

车主的身份认同 ”

“创新”也是汽车行业几乎都在强调的品牌能力。但是创新的背后，是基于我们对用户需求、市场需求和技术现实的思考，盲目的跟随并不能复制成功。

汽车市场并不是赢家通吃的市场，不同品牌满足不同需求。随着越来越多的品牌不断涌现，品牌定位会是建立差异化的底层逻辑。对于汽车品牌来说，寻找自己差异化的定位，重构用户认知，是挖掘新市场机会的首要一步。

朱佳明提到曾与facecar合作的宝骏旗下车型KiWi EV就是品牌升级典型成功案例。KiWi EV将理性美学与时尚理念融合，非常契合现代都市年轻人的审美情趣，成为了五菱宏光后的又一个现象级产品，成功帮助五菱宝骏从“理工直男风”属性下找到“国潮品牌风”的细分市场品牌定位。

此外，朱佳明认为塑造「身份专属」的消费者感知，同样是品牌升级设计的重点。更加能够获得消费者的社交身份认同。包括更多元的人机交互、情感化身份识别、自定义的趣味标签、独特的品牌故事及营销等，都将成为一种象征，为车主带来归属感与仪式感。

“科技创新

赋能汽车用户无限体验”

汽车设计是充满科技美感的创新，每一个新科技的出现都会冲击现有环境，也会颠覆用户体验。通过设计来表达科技，让两者融汇创造更好的体验，一直是现在行业内最需要面对的事情。

对于这个问题，朱佳明说道：facecar作为国内最早开始做体验创新的咨询机构，十分乐于拥抱新科技，新科技的出现更有助于设计师为用户创造无限的体验可能。

这里他再次提到3D HMI技术。在朱佳明看来，3D技术、多场景交互、沉浸式的座舱体验衍生出了全新的用车方式，有效拓宽了汽车的“数字生命”。同时，通过3D方式实时呈现驾驶场景将大大提升座舱的人机交互性、驾驶安全性。3D HMI虽然不是一个新技术，但未来仍有不可逆的发展趋势和可能性。包括像全场景3D地图、3D虚拟形象方案、场景融合地图、AR-HUD等座舱体验项目都已经有非常前瞻的案例落地。

关于元宇宙技术，朱佳明表示“汽车+元宇宙”的模式早已应用，通过搭载AI数字人虚拟助手，提供个性化的贴心陪伴，如节日问候、识别用户情绪与状态，智能推送情感关怀等，可以达到“情感颠覆”体验。

拥抱新科技也要多元化。AR、VR、MR也是作为设计团队经常接触的座舱技术，例如VR虚拟现实在汽车应用体验上也将产生更多元化的“场景融合”。比如自定义个性化的场景模式下，自由选择未来时空、四季节气、自定义图片模式等，戴上VR眼镜，即刻驾车置身虚拟场景，与用户一同“创新共创”。

数字经济时代下，未来的汽车将更加个性、智能、性感。