本周国内外汽车行业有哪些大事。

英伟达推出自动驾驶芯片Thor:计算能力达到2000Tops，这是第一次。

日前，英伟达创始人黄仁勋在2022年秋季GTC发布会上发布了智能汽车应用的最新力作——雷神。

根据消息显示，这款芯片主要针对汽车的中央计算架构，计算能力达到了惊人的2000TOPS，是此前发布的阿尔坦的2倍，Orin的8倍预计2025年由吉利的高端电动汽车品牌搭载

狂怒评论:新发布的雷神可能取代阿尔坦成为奥林的接班人。

零跑车计划9月29日上市。

零车寻求在香港的首次公开发行中筹集至多81亿港元根据HKEx网站的招股说明书，零跑汽车将发行130，819，100股h股，每股价格为48港元至62港元，预计于9月29日上市

招股书内容显示，零跑汽车计划将全球发行的净收益用于以下用途:约40%的净收益用于研发，约25%用于加强公司产能，进一步提高垂直整合和运营效率，25%左右用于扩大销售和服务网络，增加品牌市场份额，另外10%用于营运资金和其他公司用途。

零壹汽车在招股书中表示，其主要专注于15万至30万元价格区间的中高端电动汽车市场，预计该细分市场将从2022年开始成为增长最快的细分市场。

狂怒世界点评:2022年，还是二线新势力IPO的最后一关，能否成功就在这一招。

寒武纪星歌获得博世创投投资，加速了在自动驾驶领域的能力提升。

日前，寒武纪星歌获得博世风险投资有限公司投资。

寒武纪星歌CEO王平表示:双方在芯片，人工智能，汽车电子等领域拥有丰富的经验和资源预计此次双赢合作将进一步提升双方在自动驾驶领域的能力，加速自动驾驶产业的发展

盖世点评:博世创投在中国半导体领域的又一动作。

世通亚太最新技术中心登陆中国汽车谷

日前，伟世通亚太最新技术中心正式落地中国汽车谷武汉。

世通总裁兼首席执行官Sachin Lawande分享道:世通的产品组合，包括高性能驾驶舱域控制器，高感知质量的大尺寸显示器和智能电池管理系统，正在帮助这个行业打造下一代新能源汽车我们的武汉技术中心将在确保这些技术保持行业前沿方面发挥关键作用

世通亚太武汉技术中心位于汉阳区华中智谷占地面积3000平方米，员工100多人目前主要负责汽车座舱电子，BMS产品，车载充电产品的技术研发其电气化实验室可以在原始级，模块级，系统级测试很多零部件

盖世点评:外资进入中国的趋势并没有因为外部因素而减弱。

成本上升/供应商涨价进一步加剧了供应链困境。

最近几天，福特汽车公司在发布第三季度初步业绩预测时告诉投资者，由于通货膨胀和供应链问题，该公司预计第三季度将产生10亿美元的额外成本此消息一出，福特股价在9月20日暴跌12%，为十多年来最大单日跌幅，市值因此损失约70亿美元

福特发布的警告也打击了其他车企，通用和Stellantis的股价也下跌这说明福特遇到的困境不仅仅是个例，而是行业面临的共同问题德意志银行分析师Emmanuel Rosner表示:现在看来，整个行业芯片和组件短缺的改善可能比预期的要慢更糟糕的是，其他供应链问题也随之而来

据路透社采访的零部件供应商称，由于能源，劳动力和原材料成本飙升，汽车行业所有客户的零部件价格正在全面上调当然，受影响的不止福特一家所有汽车公司都被要求与供应商分担上涨的成本截至目前，供应商已经将零配件价格提高了7%至20%

狂怒世界点评:汽车行业处境艰难，年年难过。

电动汽车销量增加导致锂价创新高。

亚洲金属公司公布的数据显示，9月16日，碳酸锂在中国创下500吨500元新纪录过去一年，锂的价格上涨了3倍多，推高了电动汽车电池的成本最近的价格上涨是由强劲的需求和国内生产中心的生产中断所推动的

在全球远离化石燃料的转型中，消费者对新能源汽车的接受度一直在加快报道称，中国乘客联合会已将今年电动汽车的销量预期提高至创纪录的600万辆，是2021年的两倍，预计中国的电池用量将增加近一倍

盖世点评:动力锂电池可能再迎涨价。