继工信部公布之后，ZEEKR 009的风阻系数也于今日公布通过多项核心减阻技术的运用，建模细节的优化，超过10000小时的软件模拟和超过50小时的风洞测量，ZEEKR 009的风阻系数仅为0.27与优化前的续航相比，最长续航提升了57.6km ，树立了中大型豪华MPV空气动力性能的新标杆

ZEEKR 009正在进行风洞测试。

对于中大型豪华MPV来说，更大的车身尺寸带来了更大的车身迎风面积，空气阻力会比同级车明显增加，降低空气阻力的难度也会更大这时候风阻系数的性能就更重要了，它会显著影响车辆的动力性能，续航里程以及高速行驶的稳定性

核心减阻技术方面，ZEEKR 009配备的主动式进气格栅可根据车速灵活开合，显著降低车辆内部流动阻力，风阻系数降低4个计数，实现空气动力学与热管理系统的完美平衡，前轮减震器降低风阻系数15个计数，，全自动空气悬架降低了车身高度，为ZEEKR 009进一步降低了6个计数的风阻系数。

ZER009配备自动空气悬架，减少空气阻力。

同时双a柱覆盖面积更大，风阻系数降低8个计数，通过优化玻璃表面通过优化机翼形状，风阻系数降低了7个数量级ZEEKR 009通过优化气帘，侧裙，尾翼等细节的许多圆角，以及增加后扩散器和后轮扰流板等空气动力学部件，进一步减少了6个计数

ZEEKR 009的双a柱玻璃表面优化降低了风阻

风阻是车辆行驶阻力的重要组成部分通过多项核心降阻技术的运用和诸多造型细节的优化，ZEEKR 009的风阻系数低至0.27，不仅提高了续航里程，降低了风噪，也为高速行驶的操控稳定性奠定了空气动力学基础

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