最近，一辆配备375 kW 发动机的911 GT3在曼西高性能部件的加持下，在新博格林的北环赛道上跑出了6:55.737的单圈成绩，比之前没有这种部件的911 GT3快了4.19秒该模块主要针对空气动力学和底盘部件进行优化在Manthey高性能部件的开发过程中，来自Weissach的保时捷工程师与来自Meuspath的Manthey New North专家密切合作

对空气动力学套件进行的大量调整是911 GT3凭借Manthey的高性能部件脱颖而出的关键车头部分采用了加大的扰流唇和侧叶片，结合车底优化的导风元件，增加了前轴区域的下压力车尾的优化更为突出91GT3的天鹅颈尾翼更宽，配有可拆卸的襟翼带有醒目Manthey标志的尾板和尾翼攻角加大尾部扩散器的散热片已经加长，现在由碳纤维增强塑料制成后轮上的气动盘也由碳纤维增强塑料制成，从而进一步提高了车辆的空气动力学效率

可调扭曲齿悬架

通过与Manthey的合作，Porsche成功地为911 GT3开发了一种特殊的可调节扭曲齿悬架，可以根据赛道使用情况进行调节悬架支柱有四个可调位置，不需要工具来调节回弹和压缩适当调整弹簧系数也有助于极限状态下的操控性，不会对日常驾驶性能造成妥协

保时捷911 GT3还可以配备20英寸或21英寸的轻质锻造车轮因此，簧下重量可以进一步减少7.3千克新的高性能部件标配了一套带钢丝编织的制动管这些都保证了极其精确的压力点，从而实现制动系统的最佳调整配备Manthey高性能部件的911 GT3还可选配特殊的赛车制动片该组件还包括一对拖车环

新北圈速度的震撼表现

位于德国艾菲尔地区的博格林北环赛道是保时捷跑车的经典试验场，在这里，一辆装备了曼西高性能部件的911 GT3可以充分释放其潜能保时捷车手Kévin Estre驾驶这款经过优化的GT跑车，以6:55.737的成绩完成了20.8公里的单圈成绩，比一年前的普通911 GT3高出4.19秒两年的环刷车，装的都是米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎圈速结果已经过现场公证人的认证

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