作为东风风行品牌焕新后的首款7座家用车，风行游艇在今年4月15日进行了首发亮相伴随着关注度持续高涨，今天，风行游艇的车型配置正式公布作为东风风行颠覆7座家用车市场的战略车型，历时多年倾心打造，从配置上来看，风行游艇可谓是亮点十足

进阶舒适配置，成就价值之选

在驾乘品质的打磨上，风行游艇比肩豪华品牌，在7座家用市场抢占话语权采用EMA超级立方架构，颠覆以往7座车空间布局，4850*1900*1715mm的车身尺寸，拥有同级最长的2900mm轴距，打造同级最强空间表现，通过以人为尊的设计，每一段旅程宽绰无限，解决家庭出行空间焦虑问题车内采用NAPPA真皮零压座椅，主驾座椅可实现10向电动调节，带按摩功能，8个按摩点，5种模式与GL8艾维亚同平台零件进行结构适配，比肩高端

中排座椅，前后左右可调，前后滑动200mm，横向移动合计160mm，两张座椅可实现合并，出行方便照顾子女二排座椅多功能调节配合左右可调睡眠头枕，轻松解锁一，二排座椅180°接平休息模式，独有的游艇躺享受，打造如头等舱一般超越合资产品的乘坐体验，可躺可睡舒适尽显，开创行业先河充裕的三排乘坐空间及舒适坐姿，靠背可调节，第三排可4/6全平放倒，拓展超大储物空间

值得一提的是，多人出行时，风行游艇还贴心打造43处储物空间便于存放物品，9处独立充电接口，全家出行用电无忧，巨幕大尺寸全景天窗，视野开阔更显通透以上种种配置，一般只有在豪华品牌上才会配置，超越合资，不得不说风行游艇在配置上极具诚意

智慧创新天赋，更安全更人性化

为了满足用户智趣交互，更加品质的用车体验，风行游艇搭载双10.25英寸智慧双联屏并带来Future Link4.0智联系统，实现最优最全的车内生态，集成导航，音乐，智能语音交互等丰富功能，不用动手，语音即可控制车辆功能，安全更便捷，满足智能出行。

如果你以为只有这些智能科技可以说，那就忽略了风行游艇一直以来语言学习，创造能力媲美大脑的全双工语音控制系统，360度数字环绕音效，16类语音控制功能，同级最全面一次唤醒，连续对话，让冰冷的钢铁代步工具拥有家的温度

不管选择什么样的座驾，安全是所有用户不变的追求作为家用车型，家人出行场景使用会更多，驾乘安全更显重要风行游艇搭载L2+级智能辅助驾驶，全自动泊车等15项驾驶自动化功能以及车身稳定控制系统，高清360度全景影像等，同时采用越级品质的高强钢车身结构以及配备超越合资的8安全气囊，前排双安全气囊，前排座椅侧气囊，中排左右侧气囊，侧面双侧贯穿式气帘有效的保护驾乘人员，为用户提供可靠的出行体验

优雅外观之下，暗藏锋芒之势

如果说在配置上风行游艇带来了越级体验，在外观方面，更是极具品质感风行游艇以游艇级的造车标准，在车身融入游艇元素，匹配乘风破浪式前格栅，舷弧贯穿式优雅腰身，整车造型优雅中展现着锋芒，还带来同级最优的风阻系数，媲美轿车和SUV

方正感是7座家用车外观设计的最大局限，风行游艇在设计上大胆创新，采用锋动力学的全新设计理念，从乘风破浪的游艇中汲取灵感，外观精致，内饰轻奢全系标配远超同级的LED大灯，由252颗LED发光体组成的展翼式动感贯穿尾灯以及18英寸铝合金轮毂，品质感十足还拥有同级唯一的外后视镜迎宾灯，配备可定制化的前格栅呼吸迎宾灯，满足追求个性的用户需求 64色缤纷精致氛围灯，给用户带来绅士般的款待体验

黄金动力组合，硬核实力傍身

一直以来7座家用车的油耗都是一个难题风行游艇搭载1.5TD发动机，该款发动机采用350bar高压缸内直喷系统，最大扭矩285N·m，拥有197的最大马力与之匹配的是全球十佳变速器——麦格纳7速湿式双离合变速器，百公里综合油耗6.6L—6.8L，强劲省油，碾压同级，满足了用户燃油经济性的需求

风行游艇基于丰田专家底盘舒适调校，在保证良好操纵稳定性基础上，提高舒适性搭载前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式悬架系统采用比同级别更大的橡胶衬套，在经过颠簸路面或高速过弯时，过滤震动更柔和，操控性能表现优秀的同时也不失驾乘舒适性

7座家用车市场沉寂已久，等待着新鲜的血液激发市场活力，想要在该细分市场突围而出，就必须要具备更优异的产品实力依托东风风行21年造车经验，传承产品精工品质，风行游艇自命名发布以来就一直备受关注凭借颠覆式的外观设计，游艇级新美学内饰及越级百变舒适空间受到众多关注者的好评

这也意味着，作为中国汽车品牌向上突破的主力军，风行游艇越级而来的产品配置，将7座家用车的价值标准重新定义，成为这一细分市场有力的突围者而本次配置发布，无疑让这种好感度再上一个台阶，根据最新官方信息来看，新车将于4月28日正式开启预售，预测会带给消费者更多惊喜

点击展开全文

在4000+m高海拔区域，气压会降低至大气压的0.6-0.7倍，挑战长距离上坡攀爬，对汽车的动力系统是一个不小的考验。尤其气压，空气含氧量等因素会导致发动机的动力值下降。但是风行游艇搭载的动力系统显然足够坚韧，响应迅速，30度左右的陡坡仍旧可以一鼓作气冲顶坡道，没有表现出半路不济的衰减和顿挫反应。在高原环境下，开车，刹车都是挑战。据跟车测试的专业人员反映，虽然在刹车时，踏板会稍微变硬，制动距离也会延长，但风行游艇都顺利且表现完成了挑战，且表现优异。