关注B级车的小伙伴应该都知道，1月17日，新一代蒙迪欧迎来了首发亮相，而就在几天前，别克新款君威上市，一时间车市迎来两款新车，都是美系运动的代表车型，该选择哪款呢下面我们就来看下

凹造型:新一代蒙迪欧全新造型，新意满满

面对越来越年轻化的消费群体，哪款车型能够在造型上出彩，在颜值方面就能吸引到更多年轻人的目光，显然将拥有更多胜算。

新款君威在造型方面属于精致运动的类型，前脸采用典型的别克家族式设计，配合精致的灯组，运动的姿态，显然为了迎合年轻人的审美，新款君威也是付出了努力不过这次新款君威仅仅属于常规升级，整体造型的进化幅度不大，因此相对而言缺乏新鲜感，这对于追求新潮的消费者而言，显然吸引力非常有限

作为一款全新换代车型，新一代蒙迪欧在这方面就更有发言权，这次新车采用完全不同于以往的势能美学设计语言，相信第一次见到新一代蒙迪欧的消费者，都会对于这种造型感到惊艳。

整车造型科技感和运动感非常强，而细节上的设计也不简单，新一代蒙迪欧前脸采用呼吸式格栅鳞甲，格栅鳞甲看似整齐排列，但每一片格栅鳞甲的形状，尺寸和排布角度都不同，经过精密的参数化计算组合而成，在不同角度都能呈现出丰富又细腻的光影变化，配合贯穿式LED头灯，车主靠近时能够呈现出动态的点亮效果，以此表示对于车主的欢迎，令用车体验充满仪式感车身侧面则拥有修长且运动的姿态，隐藏式门把手令侧面更显高级，也有助于优化风阻

不得不说，这次新一代蒙迪欧在造型上花了不少心思，相比现款确实属于脱胎换骨的变化，整体风格既运动，豪华，又充满新意，能够充分满足颜值党的追求，相信颜值必然将成为新一代蒙迪欧的杀手锏。

比内饰:新一代蒙迪欧品质，科技全面跃升

面对造型上的全面升级，新一代蒙迪欧在内饰方面自然也不会令人失望，内饰更加注重营造科技氛围这次新车大手笔的配备1.1米超广域高清屏，横向贯穿整个中控台，营造出令人惊艳的视觉冲击力，直接将内饰的科技氛围拉满这可比时下流行的双连大屏更加给力，还照顾到了副驾乘坐者的娱乐需求，呈现出的真4K画面质感高级，视觉体验媲美影院屏幕的观感

在此基础上，新一代蒙迪欧车内采用大量高端软触材料包覆，座椅采用更加年轻化的双色设计，配合细节上的精致做工，令内饰的高级感油可是生，能够令人看出新一代蒙迪欧的品质与诚意。所以这次借着换代的机会，新一代蒙迪欧实现品质与科技的全面跃升，这种做法无疑迎合了时下市场的趋势，充分满足消费者对于科技感，高级感的追求，虽然新一代蒙迪欧还未上市，但是足以引人关注。

所以这次借着换代的机会，新一代蒙迪欧实现品质与科技的全面跃升，这种做法无疑迎合了时下市场的趋势，充分满足消费者对于科技感，高级感的追求，虽然新一代蒙迪欧还未上市，但是足以引人关注。。

相比之下，新款君威的内饰延续家族式风格，整个中控台的布局舒展又不失灵动，不过无论风格或是配置都还停留在以往，全系车型不仅没有配备全液晶仪表，而且中控屏幕的尺寸也仅为8英寸，这种配置水平放在当下的B级车市场，仅仅属于低配水平，喜爱智能科技的消费者恐怕要感到失望，显然新款君威与新一代蒙迪欧的配置差距不小。

看空间:新一代蒙迪欧更大更舒适

在消费者关注的空间上，虽然两车定位同属于B级车，但是新一代蒙迪欧这次车身尺寸实现全面升级，长宽高尺寸分别为4935/1875/1500mm，轴距达到2945mm，就车身尺寸来看，新一代蒙迪欧已然成功跨入B+级领域对比新款君威的长宽高为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，显然新一代蒙迪欧的车身尺寸完胜，尤其是轴距水平占有显著优势

而且新款君威的轴长比仅为0.576，属于普通合资B级车的水平，但是新一代蒙迪欧的轴长比达到0.597，通常豪华B级车的轴长比为0.59起步，这也意味着新一代蒙迪欧足以与宝马3系，奥迪A4L等豪华B级车相匹敌而在出色轴长比的背后，相比较中规中矩的新款君威，新一代蒙迪欧的品质更加出色，空间更加宽适，行驶质感更加优秀，俨然拥有与豪华B级车一较高下的底气当然这种做法的最终受益者还是消费者，选择新一代蒙迪欧就能享受到更加高档的驾乘体验与行驶品质，这种吸引力确实令人很难拒绝

通过比较两款车不难发现，新一代蒙迪欧的表现十分亮眼，虽然目前新一代蒙迪欧只亮相了外观，内饰，空间，但足以显出其优势，相信伴随着其上市，其必将成为美系B级车的一股新锐势力，俘获不少用户的心。

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