雷克萨斯和 Jaos 将这款独特的LX600组合在一起，以展示该车的越野能力，而这些能力可以通过售后零件来增强该单元将在本周末举行的 2022 年东京汽车沙龙的调谐器展位上展示，但雷克萨斯自豪地宣布它对微妙但有效的返工表示认可

雷克萨斯表示，通过这个越野项目，它致力于提供满足客户多样化需求和生活方式的多样化产品其全新 LX 的骨架来自Toyota Land Cruiser 300，目前在日本和美国等市场有售，并声称在不影响可靠性，耐用性和越野驾驶性能的情况下提供改进的改进

Jaos 自 1985 年成立以来一直参与制造 4x4 和 SUV 零件其主要目标是通过为客户的汽车提供必要的设备，为他们提供体验新冒险的机会这正是我们在雷克萨斯 LX600 Offroad Jaos 版本中看到的

该模型中包含一系列采用轻质，高刚度灌注成型 CFRP 铸造的零件车身的新面板包括一个前后防滑保护装置和一个 R 型挡泥板轮拱延伸件连接到 285/55R20 Toyo Open Country 轮胎的 20 英寸钛金 Jaos Tribe Cross 合金轮毂突出了这些特点

为了使外观更加坚固，该公司还安装了挡泥板和尾部切割器的样品，而车门保护装置则与整体外观相得益彰雷克萨斯 LX600 于去年最后一个季度正式发布为高端品牌的旗舰 SUV尽管在其阵容中占有一席之地，但丰田部门相信这是一款纯种越野车

引擎盖下是丰田的 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机，可提供 409 马力和 479 lb—ft 的扭矩这通过十速自动变速器分配给 4x4 系统主动高度控制系统和自适应可变悬架使其在越野赛道上处于领先地位，该系统由较软的弹簧支撑，以提高抓地力，牵引力和控制力

，美国《消费者报告》在当地时间周四发布了最新的车辆可靠性数据报告，报告显示，雷克萨斯排名第一，而特斯拉排在倒数第二名。