自 2014 年开始销售，第八代欧洲大众帕萨特轿车已停止生产这是根据英国杂志Autocar援引德国汽车制造商发言人的话说，该发言人证实生产将于 2021 年底前结束

此举标志着帕萨特品牌已走到尽头的第二个主要市场，因为它不会超过美国市场的 2022 年车型年欧洲规格车型与美国规格帕萨特不同，后者基于较旧的架构并保持更大的尺寸以更好地吸引美国市场可是，无论平台如何，帕萨特在所有市场上都在慢慢被淘汰为纪念其在美国的结束，大众宣布推出2022 车型年特别版

奇怪的是，大众汽车将继续在欧洲销售帕萨特旅行车，尽管这种旅行车似乎更受欢迎事实上，自 2019 年推出改款车型以来，帕萨特的旅行车车身风格以 2:1 左右的比例超过了传统的三厢衍生车型

寻找中型轿车的欧洲买家仍然可以购买大众 Arteon，这是一款占据同一细分市场的四门轿跑车细长的 Arteon 也将继续在美国市场上销售，其基础是与欧洲帕萨特相同的大众 MQB 平台

欧洲市场将不会收到帕萨特的特殊送别可是，在美国，最后的送别充满了独特的查塔努加细节向帕萨特十年的制造地点致敬2022 年仅生产 1，973 辆 — 参考生产的第一年 — 以及许多独特的风格，这是对标志性车型名称的恰当致敬

据报道，帕萨特预计要到 2023 年才会更换，但总部位于沃尔夫斯堡的品牌正忙于生产全电动 Aero—B，这是一款尺寸与帕萨特相似的无排放轿车大众尚未宣布新车型何时上市，但预计它将成为大众对特斯拉 Model 3的回应美国可能不会再收到一辆汽油帕萨特，甚至电动轿车也可能不会到达美国