日前，网通社从海外媒体carscoops获得了雷诺商用车Mégane E—Tech渲染图新车采用增高式车顶的设计并加长了车身长度，使其车内空间进一步拓展根据消息显示，Mégane E—Tech预计将与其SUV兄弟车型共享CMF—BEV平台和其他组件，包括车身面板，内饰部分，以及带有复古风格的LED灯组和雷诺新标志需要注意的是，该渲染图与雷诺官方无关，同时也不受雷诺认可，仅供参考

该车顶部凸起的设计具能够进一步增加车内载货空间，尽管该设计会产生更大阻力，但雷诺设计师还是将优先考虑实用性，因为该车通常会在城市内使用根据消息显示，雷诺很可能会选择一套谷仓门，这是目前货车中最常见的解决方案另外，该厢式货车有望保持SUV的离地间隙和外观塑料覆层

除此之外，雷诺已经确认该车将基于CMF—BEV架构打造其平坦的地板非常适合内部布局，并能充分利用前排座椅后面的所有可用空间来放置货物该车地板下电池组将采用镍，锰和钴技术，使其WLTP续航里程可达400公里根据消息显示，这款货车将于2025年与其SUV兄弟车型一同亮相届时，雷诺将拥有10款全新电动车型，其目标是到2030年实现电动汽车销量占整个雷诺集团在欧洲市场销量的90%

跟之前的爆料相同，苹果iPhone13系列采用了更小的刘海设计，背面除摄像头模组外几乎没有变化，如此看来这一代iPhone的辨识度还是需要新配色去维持。