日前，国内二手车在线经销商优信集团发布2022财年第二季度未经审计的财务报告。

从二季报发布后的股价表现看，优信在盘前收获了超过30％的股价涨幅显而易见的是，资本市场对于优信的表现似乎是较为看好的优信正在逐渐摆脱围绕自身的矛盾——拥抱新能源二手汽车风口，强化二手车交易全流程体系建设

但在这个新能源汽车崛起，传统化石能源汽车逐步退出的变革时期，优信仍然需要思考未来的正确答案究竟是什么。

销量营收双增长，亏损困局已解

二手车市场正在破冰回暖。

根据中国汽车流通协会公布的数据显示，2021年1－11月全国累计交易二手车1596．69万辆，同比增长26．38％虽然受疫情反复的影响，对二手车市场造成一定冲击，但综合而言，市场整体趋势向好

于是，我们能够看到的，是优信二手车交易量的显著增幅。

从销售端看，截至2021年9月30日，优信二手车交易量为3648辆，上季度为3011辆，环比上涨21．2％，同比去年同期，涨幅达到37．5％。

在某种程度上而言，这是优信二手车应对外界对其是一家金融公司误解，最佳的澄清交易量的高速增长，带来的是营收打开上行通道

从收益端看，二季度优信总收入为人民币3．46亿元，较上季度2．78亿元环比上涨24．5％，与去年同期相比上涨352．7％。

与此同时，长期萦绕在优信头上的亏损问题进一步缩窄该季度优信净利润达到4．2％，而去年同期为－22．4％在经历了长达五年的连续亏损后，本季度财务状况的再度改善，无疑给资本市场及优信自己打上了一针强心剂

整体上来说，优信已经基本摆脱连续亏损的下滑形式，本季度营收状况的再度改善，也标志着优信正逐步踏上正轨。

优信入春。

从上季度开始，优信的业务结构开始出现改变。

本季度优信汽车零售销售收入为1．363亿元，上年同期为3610万元，汽车批发销售收入为2．013亿元，上年同期为零。

业务情况的变化能够看到，优信二手车业务结构性改革后的成效显著能够实现如此显著的增长，显然与优信着重对供应链渠道的建设有着密不可分的联系

根据消息显示，优信已在安徽省合肥市开启第二个二手车IRC－优信二手车合肥大卖场，总占地面积近10万平方米，提供汽车仓储，检测，整备翻新，销售，售后服务等二手车服务这也意味着，优信卖场化战略向前再进一步

与所有电商平台相似，二手车电商平台需要对供应链有着极强的把控能力，而影响二手车销量的关键因素就是二手车质量问题。

为此，优信选择卖场化的解决思路，通过自建库存体系，将二手车车源，检测及销售集中控制，以摆脱因为外包而导致用户体验差，二手车质量低等问题。

从去年开始，优信引入NPS指数纳入公司考核目标，并提出打造有口碑的销量在本季度，优信NPS指数达到56分，突破历史新高，也从侧面反应出消费端对优信卖场模式的认可

与此同时，二手车市场似乎正在迎来新的机遇期。

今年3月份，政府工作报告中指出，将要稳定增加汽车，家电等大宗商品消费，同时取消对二手车交易的不合理限制，6月份，国家相关部门表示将推动取消二手车限迁政策，以推动二手车行业发展，7月份，再次出台相关政策，鼓励包括二手车交易在内的循环经济体系建设，推动资源循环性经济发展，12月，二手车异地交易登记在全国全面推行，异地购车不再需要往返两地办理手续

众多政策的利好，为国内二手车市场提供新的增长思路而对优信而言，作为一直高举全国购的二手车电商平台，显然尤为重要

此外，优信还在着重布局新能源二手车市场。

近两年间，国内新能源汽车渗透率得到大幅提升，市场份额不断扩张据中国汽车工业协会统计分析，2021年1－11月，我国新能源汽车产销继续创新高，累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆11月份新能源汽车市场渗透率达到17．8％，高于上月，其中新能源乘用车市场渗透率达到19．5％

伴随新能源汽车逐步开始替代传统燃油汽车，新能源二手车交易市场正处于上升机遇期天天拍车此前公布的《2020年二手车拍卖大数据》报告中显示，2020年新能源二手车成交量较2019年实现翻倍增长，2021年8月，新能源二手车成交量同步增幅达119％

据公开信息显示，优信正在加快在新能源二手汽车市场的布局，包括建立新能源汽车车源采集，检测和整备翻新体系等长期来看，新能源汽车取代燃油汽车将是既定的事实，抢跑新能源二手车赛道的优信，将有望抢占市场的先机

与众多行业类似，在疫情之后，各行业的马太效应正不断凸显在终于摆脱亏损包袱后，重新站上起跑线的优信，将要面临的是竞争者的虎视眈眈相信在接下来的恶战中，能从困局中翻盘的优信，也将一直走下去

文｜小谦笔记