火热的二手车市场吸引越来越多的资本入场。

日前，一嗨租车宣布正式进军二手车市场根据一嗨租车公布的信息来看:首批将推出逾百家二手车直卖门店，覆盖29座城市未来将计划拓展至全国500多座城市的2000多个一嗨门店这意味着，未来在一嗨的门店，消费者在租车的基础上，还能满足二手车交易的需求

一嗨二手车是公司业务发展到一定阶段的自然产物，是规模上租车企业实现租车产业闭环，提升车辆资源利用效率的重要组成一嗨二手车相关负责人在接受愉观车市采访时表示

而业内人士也认为，一嗨租车来自自有车队的一手车源，全国直营的线下实体门店，以及作为集团公司的集中采购能力等，可以使得一嗨在二手车降低经营成本，提升单车交易产值，从而具备一定的优势不可否认的是，比起二手车平台的第一梯队瓜子和优信还有一定的距离

就目前的情况看，即便一嗨入局，二手车市场的根本性问题是否能解决还有待观察但一嗨的自有车源，服务模式以及自营业务的标准化流程，或将成为进军二手车业务的关键筹码

一手车源14天包换

我们希望依托全国500多城的约2000个直营实体门店，让二手车消费者’看得见，摸得着，找得到’一嗨二手车的服务，从线上选车到实体店看车，再到深度试乘试驾，会是一个全新的二手车购买体验前期所售的主要是一嗨一手车源，待条件成熟后我们也会推出一嗨认证二手车业务对于一嗨二手车，相关负责人的描述体现出循序渐进的经营思路

在国外的成熟租车市场，租车企业是新车采购的大户，基于车辆残值管理和用户体验等因素，通常在新车投入运营1年之后，便会投放到二手车市场因此租车企业往往也是二手车销售大户，最终获得某款或某类车型的二手车交易价定价权如美国前三大租车集团Enterprise，赫兹，安飞士每年要处置的二手车就高达几百万台

公开信息显示，一嗨租车的车队规模超过8万台，每年需要处置的二手车保守估计超过5万台，在国内，这样的规模足以媲美小型二手车交易市场此前，一嗨主要通过To B的渠道来消化二手车，此次推出二手车直卖服务，也是直面C端消费者，真正践行没有中间商赚差价，让一手车源直达有需求的消费者

上述负责人表示:一嗨二手车所售车辆均为一嗨一手车源，14天内包退换同时，一嗨二手车直卖服务也会登陆一嗨租车官方App，并推出专属小程序，实现线上线下一体化的全新二手车零售模式

二手车准入门槛低，规模化仍需探索

我国目前已是名副其实的汽车保有量大国据公安部数据显示，2021年我国汽车保有量已达2．87亿辆，呈现逐步增长的态势伴随着汽车市场的扩大，二手车市场的潜力也逐渐被激发，并在疫情中展示了极强的韧性仅2021年上半年，全国二手车累计交易量达843．42万辆，同比增长了52．89％

在二手车市场成熟度逐渐提升的同时，国家关于二手车市场的政策红利不断，2021年4月，商务部会同公安部，税务总局出台了推行二手车异地交易，便利二手车转移登记，规范二手车交易行为等便企利民的三方面举措，有力解决了二手车异地交易时间长，环节多，成本高等诸多问题，极大便利了二手车的流通。

8月23日国新办举行的发布会上，商务部表示将推动汽车由购买管理向使用管理转变，特别是扩大二手车流通此外，取消二手车限迁政策也取得了良好的进展

多项政策措施利好二手车市场发展，中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，2021年中国二手车市场增长15％，未来五年，二手车销量将增至2500万辆在全球经济放缓，新车市场由增量市场逐渐迈向存量时代的大背景下，二手车行业无疑将成为促进汽车行业发展的新支点

不过，同时可以看到的是，虽然之前有资本不断进入，但二手车市场大鳄很难形成。

目前，公认的二手车电商第一梯队仅瓜子和优信两家，对于普通消费者而言，其他平台型二手车企业仍有些陌生而两家的交易规模也一直是迷，虽然根据其自身说法:可达日均1500辆，但并没有证据可以证明这个销量从行业层面来看，二手市场长期以来存在市场分散，以中小二手车商为主等特点，因为地域性，车商分布不均，税收政策等影响，二手车电商难以形成规模