网通社从相关渠道获新款RX5eMAX有望在今年12月份上市销售

汽车 来源:新浪   阅读量:11821    2021-12-04 13:37

在2021广州车展中,荣威品牌带来了新款插电式混动车型荣威RX5 eMAX,包含了无畏尊享版,无畏尊荣版和无畏尊崇版这三款车型,预售价为16.98万—18.98万元日前,网通社从相关渠道获悉,新款RX5 eMAX有望在今年12月份上市销售

新车外观方面在传统的荣麟展翼风格上进行全新升级,两侧日行灯通过格栅进行贯穿,引擎盖上方明显隆起的三条筋线使得车头部分力量感十足同时,新款RX5 eMAX还使用了重新设计的分体式大灯,底部两侧远近光矩形灯组内部为LED光源,上方为日间行车灯和转向灯

新车侧面线条流畅,秉承黄金分割比例进行打造的车身看上去更加具有美感,同时后视镜采用降低风阻设计,旋风式的轮圈造型和侧面优雅的线条呼应,营造出了较为均衡的运动感新款RX5 eMAX车尾采用C字形回旋式设计,且C柱后方做了一个鲨鱼鳍式的设计,整体造型更显灵动

内饰部分升级较为明显,整个内饰设计以赋智能以情商,赋空间以情感为设计主题,12.3英寸双联屏符合当下流行趋势,整体营造出智能座舱的设计氛围另外,该车标配车联网,OTA升级,BOSE音响系统,前排多层隔音玻璃以及后排出风口等配置

在动力方面,新款RX5 eMAX的插电式混动系统是由一台1.5T发动机,前置电动机,16.6kWh的三元锂电池和AMT变速箱组成其中,发动机的最大功率124kW,电动机功率90kW,电动机扭矩230N·m,NEDC纯电续航里程为70km

内饰小结:与外观相比,整个座舱的变化来得更加剧烈,基本对老款的座舱做了完全地,毫不留情地全盘颠覆。曾有的风格十足的腾跃式中控台变成了如今大家走在使用的连屏,风格变得更加简单,科技感,质感有余而自身的风格似乎弱了一些。除了智能化的持续进化,辨识度的下降却是我个人不太喜欢的东西,您觉得这样的座舱风格相较现款车型相比是进步了还是退步了?

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