未来大众ID.2量产车型不会使用ID的门把手和后视镜

汽车 来源:新浪   阅读量:8130    2021-11-08 12:32

伴随着排放法规的收紧,再加上电池成本越来越便宜,在不久的将来,我们可以拥有与目前的燃油车价格相当的纯电动汽车,甚至更便宜的电动汽车大众正是在这样的背景下开始打造ID的电动家族新成员ID.2新车预计将于2025年上市,起步价仅为2万欧元在9月开幕的2021慕尼黑车展上,大众的新IDLIFE概念车首次全球亮相

外观方面,从ID来看LIFE概念车,全新大众ID.2并不是ID.3的缩小版,它采用了方方正正的车身造型和相当简单的设计手法当然,未来大众ID.2量产车型不会使用ID的门把手和后视镜LIFE概念车和别致的可拆卸车顶

从曝光效果图来看,新车车头采用了黑色封闭式格栅,比较传统的大灯通过圆形LED图案给人一种强烈的甲壳虫氛围,保险杠采用类似ID.3的多孔花纹进气口和铝制防撞板,增加的离地间隙也让整车看起来更加越野。

尺寸方面,新款大众ID.2可以参考ID的数据LIFE概念车,长宽高409118451599mm,轴距2650mm,换句话说,未来新车的尺寸相当于现在大众T—Cross的小型SUV

在内部,身份证LIFE概念车采用了未来派的设计特点,但大众ID.2量产版不会采用这种方式,包括挡风玻璃上的34英寸投影屏,矩形方向盘以及仪表盘的隐藏式触摸屏可是,可持续和可回收材料有可能被广泛使用,用可折叠座椅代替信息娱乐屏幕,至少对于入门级车型是这样

底盘方面,目前大众集团的ID.3,ID.4等部分纯电动车通过MEB平台打造,但全新大众ID.2基于MEB平台的缩小版,将与未来SEAT,Cupra,斯柯达等品牌的入门级电动车,ID.1共享大众工程师没有调整MEB平台的整体尺寸,而是调整了几个功能,使其更适合大众集团的汽车,并将成本降至最低2万欧元

MEB Eco平台的优势在于电机安装在前部而不是后部,因此新款大众ID.2仅提供前轮驱动,而后部有更大的装载空间,而前壳提供充电口和充电电缆标识的电机输出功率LIFE概念车分别是234马力和290牛米,但大众ID.2量产版不会达到这么高的输出,毕竟它的定位不是性能车

为了节约成本,MEB Eco平台使用的电池全部为磷酸锂离子电池,而非镍锰钴锂离子电池身份证LIFE概念车搭载的电池容量为57kWh,续航里程将达到400公里未来ID.2量产版很可能会配备一系列不同的电池组

新的大众ID.2可能会与它的兄弟车型一起在SEAT的西班牙Martorell工厂生产SEAT已经确认,这家工厂将在2025年实现50万辆小型电动车的生产目标,大众ID.2很可能就是其中之一当时大众ID.2上市后,与现在市面上的标致e—208,欧宝Corsa—e,本田E,MINI COOPER SE等小型纯电动车相比,2万欧元的起售价优势相当明显关于大众ID.2的更多信息,请关注后续报道

特斯拉引起了消费者购买纯电动汽车的兴趣,所以很多想买燃油车和混动车的消费者也去看看特斯拉,剩下的战场可以说是非常火爆。高端市场以蔚来为主,低端市场包括比亚迪,广汽Ean等传统厂商,以及小鹏,理想,零跑,威马等新势力品牌。如果大众的产品只想靠一个车标赢得世界,那自然是不可能的。因此,一款完全匹配标准,顶配价格不超过20万的ID.3,是大众急需挽回面子的重要产品。

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