日前，伴随着48米长抗拔桩钢筋笼的成功下放，10余台挖掘机同步开挖，这标志着亚洲最大地下交通枢纽北京副中心站01标段核心区全面进入主体结构施工阶段整个项目预计在2024年底完成届时，15分钟到达首都机场，35分钟到达大兴国际机场和河北唐山，1小时到达滨海新区和雄安新区

北京副中心站综合交通枢纽是北京继大兴国际机场之后的又一大型交通基础设施项目，地下建筑面积约128万平方米是北京副中心打通城市框架，促进京津冀协同发展的标志性工程

副中心站最大的特点是地下结构未来将对副中心站区地面进行综合开发，以商业办公为主，可提供4万多个就业岗位该项目基坑平均深度为32米，最深处为43米该项目采用了罕见的自上而下的方法中铁北京副中心站建设项目负责人孟晓说，与常规做法不同，逆作法是在桩基施工完成后，从顶板施工开始，然后逐层向下开挖，充分利用现有场地，可有效加快施工进度，提高整体安全性

在逆作法施工全过程中，单根桩柱逆作法钢管柱重量高达91吨，最大直径1.6米，为国内站房施工之最。