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百度集团副总裁袁佛宇在7月6日的预沟通会上表示，今年的大会将带来百度自动驾驶技术突破的重磅发布，自动驾驶业务将迎来战略转折。

百度的无人驾驶平台是萝卜跑此前，萝卜快跑在北上广深重庆武汉等地，同时获得了国内首张在北京开放道路上提供无人驾驶载人出行服务的牌照

本次大会预测的自动驾驶战略拐点，指的是萝卜跑商业化加速。

在政策方面，中国第一部规范智能网联汽车管理的法规已经发布，为高级自动驾驶的商业化奠定了基础。

日前，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》获市七届人大常委会第十次会议通过行政法规涵盖了从智能网联自动驾驶的定义和市场准入，到路权和权责认定的具体规定和管理办法

《管理规定》明确了法律允许符合一定条件的自动驾驶汽车上路并商业化运营，使得Robotaxi，Robobus等自动驾驶服务行业的商业运营更加规范。

海通证券指出，《管理规定》将全自动驾驶纳入管理范畴，L3及以上高级自动驾驶有望加速落地。

华安证券认为，2023年L3级自动驾驶将逐步开始落地预计2025年L3级渗透率将从15%稳步提升，2035年销量有望达到约3802.2万辆

百度是高级自动驾驶领域的先行者之一早在2013年就成立了L3和L4智能驾驶汽车智能驾驶事业群，并于2017年7月推出Apollo开源平台百度世界大会公布的自动驾驶技术突破发布后，可能会带动自动驾驶板块及相关产业链

事实上，市场上其他参与者的趋势也表明了高级自动驾驶商业化的加速。

日前，马骁之星宣布获得广州市出租车，物流车辆示范运营资质，正式启动正常运营三年多的自驾出行服务PonyPilot+收费运营目前，该公司已在硅谷，欧文，北京，广州，上海五个地区开展自动驾驶测试运营，测试里程达500万公里，全球测试车辆超过200辆

此外，文远之星与广汽一起，逐步建立了数万辆的Robotaxi车队，以粤港澳大湾区为核心辐射全国。

一般来说，目前高水平自动驾驶行业的主要参与者包括初创科技企业，包括马骁智行，荣源启行，文远智行等互联网巨头，包括百度，滴滴和其他原始设备制造商，包括小鹏和特斯拉

根据资料，目前国内企业的布局:

同时，汽车智能产业链相关零部件企业有望受益。根据资料，相关企业包括: