日前，经过4年的改扩建，亚洲最大的铁路枢纽北京丰台站以全新面貌开通运营在这个过程中，中铁山大桥修建了站内大部分道岔，丰台站修建了京石城际大桥，实现了1909年以来百年山桥与百年丰台站的牵手

中铁山大桥在工期内顺利完成钢梁吊装。

丰台京石城际大桥全长99.58米，涉及10块钢板，5根钢梁，8根钢箱梁，总吨位约1200吨中铁山大桥于2021年1月10日开工建设本桥，主要负责钢梁及附属设施的加工，施工现场拼装，安装和架设

200 km/h GLC系列道口道岔01—D6.5完成工厂试铺。

中铁大桥京石项目部在京石城际大桥1—5墩钢梁吊装过程中，综合考虑周边地理环境，道路交通，场地资源以及涉铁天窗点施工等因素，科学组织，利用有限的作业时间，对京沪间墩顶钢板，钢梁，钢箱梁进行吊装，其中钢梁，钢箱梁采用400吨履带一次性吊装，保证了工期的顺利进行门墩钢桁梁施工跨越繁忙的干线——京沪线，所有工序都需要按时完成项目部通过增加施工人员，优化施工方案，解决了场地狭窄，电缆安全压力大，工期紧等诸多施工难题，在工期节点内顺利完成钢梁吊装

同时，中铁山大桥还为北京丰台站提供了95%的高速道岔和普速道岔提供GLC01—D6.5道岔时，中铁山大桥在工厂进行了该类型道岔的首次试铺，为丰台站的顺利开通运营奠定了坚实的基础