日前，济南黄河凤凰大桥建成通车，向社会车辆开放，主线设计速度60公里/小时，过黄河仅需4分钟。

该项目全长6.59千米，总用钢量约11.4万吨，双向8车道，是世界桥面最宽的特大钢箱梁桥。

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该项目创三项世界之最:

1，世界最大跨度三塔自锚式悬索桥跨黄主桥采用米跨度的三塔自锚式悬索桥，即满足黄河防洪要求，又充分发挥桥梁的美学价值

2，世界最大跨度连续组合钢箱梁桥北跨堤桥采用米跨度的连续组合钢箱梁桥，主梁为大挑臂断面，桥面为现浇超高性能混凝土桥面板的组合桥面结构，实现经济性与景观性的协调

3，世界桥面最宽的特大钢箱梁桥项目按照双向8车道一级公路标准建设，跨黄段桥梁范围为公轨合建的桥梁形式，中间预留城市轨道交通空间，同时两侧设置跨河慢行通道，钢箱梁全宽61.7米，是世界桥面最宽的特大钢箱梁桥

根据消息显示，济南市政府网此前公布的《新建跨黄桥隧收费方案》指出，黄河凤凰大桥对济南籍小客车，公交车免费通行。