11月18日上午10时30分许，伴随着汽笛长鸣，一列满载50个标准集装箱的货运班列缓缓驶出贵阳市都拉营国际陆海通物流港据介绍，本次班列中途不转站，不换箱，直接经满洲里出境，预计于12月3日抵达俄罗斯莫斯科市沃尔西诺火车站，运输时间较原来的海运约53天缩短了38天

这是由贵州首次整列发出的中欧班列，标志着该省开行中欧班列实现零的突破，成为贵州积极融入一带一路倡议，参与西部陆海新通道建设，助力黔货出山的又一新举措。

根据消息显示，中欧班列因其运量大，价格低，时效性强，绿色环保，检疫环节接触感染风险低等多项优势，在最近几年的货物运输中脱颖而出特别是在当前受新冠肺炎疫情的持续冲击影响，海运价格大幅提升的大背景下，越来越多的贸易商选择中欧班列来承担运输任务

贵州是西南地区的重要陆路交通枢纽，拥有丰富的矿物资源，生物资源和农特产品，外贸发展运量潜力大最近几年来，该省积极融入一带一路倡议，全力参与西部陆海新通道建设，持续推进参与中欧班列运行，借力重庆渝新欧，成都蓉欧快线，西安长安号等中欧班列，将货物运输到了欧洲，中亚的多个国家

特别是贵州省重点打造的都拉营国际陆海通物流港，处在我国路网主骨架八纵八横中心通道及连接西南，中东部，西北，南部沿海地区的重要交汇点上，是《西部陆海新通道总体规划》中明确重点培育的重要物流枢纽该物流港一期工程由中铁八局三公司承建，于2018年12月开工建设，2021年4月30日正式投用，年货物运输能力约500万吨，目前已于与贵阳综合保税区初步形成了区港一体的协同发展局面

贵州省商务厅有关负责人表示，开行直发中欧班列是贵州对外开放格局的重大变化，为其对外贸易开启了新的大门，此次班列实现了贵州与欧洲集散中心点对点直达直发，进一步强化了贵州交通枢纽功能，将有效缓解该省外贸企业订舱贵，订舱难，运输时效差的难题，为贵州产品更加便捷地走向国际市场提供了新途径。

根据消息显示，贵州下一步还将开行到波兰马拉，德国杜伊斯堡等地的中欧班列。官方数据显示，截至目前，二连浩特铁路口岸今年共接收中欧班列1932列，同比增长12%；运输集装箱达到200，903标准箱，同比增长19.0%。。