分三个阶段，三个领域推进全省各领域车辆清洁能源利用。

海南为什么率先禁售燃油车。

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最近发布的《海南省二氧化碳排放峰值实施方案》明确规定，到2030年全面禁止燃油汽车销售由此，海南成为全国首个明确禁止销售燃油车的省份围绕这一目标，海南拟出台相关规定，细化各领域车辆电动化年度发展目标，明确各部门，各市县任务分工

最近几天，海南发布的《海南省二氧化碳排放峰值实施方案》明确规定，2030年前全岛全面禁止销售燃油汽车除特殊用途外，全省公共服务和社会运营领域车辆已全部实现清洁高效节能，私家车领域新增和更换新能源汽车比例100%

为什么海南成为全国首个明确禁止销售燃油车的省份海南真的会如何禁售燃油车对此，工人日报记者展开了调查

海岛环境为新能源汽车的推广提供了沃土。

据统计，今年7月，海南省推广应用新能源汽车6651辆，同比增长41%截至7月底，全省新能源汽车保有量达到16.51万辆，占汽车总数的9.21%，高出全国平均水平1.7倍，居全国首位

为什么海南新能源汽车增速这么快海南省汽车流通协会副会长，海口神驰实业有限公司总经理于俊杰说，由于冬季气温低，新能源汽车电池的能效受到很大影响在北方冬季，新能源汽车的使用会受到很大影响海南气温适宜，这是海南的一大优势

因为气温的影响，新能源汽车的续航里程会受到一定的影响于俊杰举例说，一辆新能源汽车在海南充满电能跑360公里左右，在北方冬天可能跑不了200公里

海南独特的地理气候为新能源汽车的使用提供了极佳的环境海南环岛高速公路东西线总里程约613公里目前伴随着新能源汽车技术的成熟，很多新能源汽车的正常行驶距离可以达到600公里以上，就在海南岛周围

中国改革发展研究院副院长，经济研究所所长匡贤明表示，最近几年来，海南能源结构逐步调整，新能源在海南能源结构中的比重最近几年来不断增加海南新能源汽车起步比较早，特别是2018年之后开始推出相关措施，新能源汽车占比也不断提升，受到了很多人的青睐

稳步推进，新能源汽车在海南逐步布局。

目前，海南已在贯穿岛内南北的中，西，东高速公路多个服务区建设了充电桩于俊杰介绍:2019年以来，海南省政府在全省大力推广新能源汽车，同时大力建设充电桩以2019年为例，海南省有6000多个充电桩但截至今年上半年，已经超过6万，这个增速很快

充电桩的增加也解决了很多车主购买新能源汽车的后顾之忧车主李先生说:之前买了新能源车，怕外面找不到充电的地方现在，居民区，工作场所，甚至很多公共停车场都有充电桩

海南省工业和信息化厅新能源汽车发展与监管处处长徐涛表示，全面禁止燃油汽车在海南销售很有必要，因为优良的生态环境是海南的核心竞争力蓝天，绿水，青山是海南独有的资源海南必须保护和利用好生态资源，始终把保护生态环境作为重中之重，努力改善生态环境

徐涛表示，新能源汽车代表了未来非常重要的方向，他希望提高新能源汽车的应用，以带动新能源汽车整个产业链的发展目前新能源汽车正迎来产业化的重要窗口期和爬坡过坎的关键阶段，这或许是海南实现跨越式发展的一条路径现在，不仅在海南，新能源汽车的发展前景已经成为社会各个层面的广泛共识

多管齐下，最终实现禁止销售燃油汽车

事实上，围绕2030年全岛全面禁止销售燃油车的总体目标，海南已经出台了一些措施做前期准备。

徐涛介绍，2019年4月，海南省清洁能源汽车发展规划发布，分为三个阶段，三个区域，在全省各区域推进汽车清洁能源利用2030年，海南将禁止销售燃油车根据总体目标，海南正在组织编制《海南省新能源汽车推广中长期行动计划》，细化各领域车辆电动化年度发展目标，明确各部门，各市县任务分工，通过制度和组织保障，确保2030年前全球禁售燃油车目标顺利实现

目前，海南正在加大小客车保有量调控和配额指标管理，逐年降低燃油小客车增量指标用政策鼓励和引导新能源汽车在各领域的使用，提高新能源汽车在新车中的比重2022年新能源汽车在新车中的占比将接近40%，新能源汽车在新车中的占比将逐年提高未来，到2029年新能源汽车占新车的比例将超过95%

因此，海南探索建立零碳示范区，以琼海市博鳌镇东屿岛为示范功能区，探索在城镇，景区等区域逐步扩大全省近零碳示范区试点范围不断优化充换电基础设施布局，完善后市场服务保障，实现充电便捷，售后满意的新能源汽车使用环境

此外，海南将利用自由贸易港政策优势，培育产业链充分发挥已落地企业的引领作用，同时充分利用自由贸易港加工增值税免关税和零关税，简易税制等优惠政策，以高端体验推动高端制造，促进海口，儋州等区域协同发展，产业链不断完善，以及整车及关键零部件生产，生产性服务业，新型业态等相关环节形成良好的产业生态