日前，深圳高速公路集团有限公司公布了2022年半年度经营业绩2022年上半年，深深高速实现营业收入约40.94亿元，同比下降2.96%，归属于上市公司股东的净利润约8.49亿元，每股收益0.347元由于本集团经营投资的收费公路受疫情影响，通行费收入减少，且本集团持有的外币债务因汇率波动遭受一定汇兑损失，故净利润同比下降29.79%

高速公路资产规模继续扩大。

2022年上半年，深汕高速通行费收入同比下降13.4%其中，清连高速受广大高速分流影响，通行费收入大幅下降外环项目得益于二期开通形成的贯通效应，表现不俗日均通行费收入达243万元，对集团收费公路业务起到了积极的支撑作用

报告期内，深深高速积极拓展收费公路业务，年初完成湾区发展的控股收购，从而间接持有广深高速和西线高速的部分权益此次收购将增加集团的区域市场份额，未来盈利能力和现金流未来还可以通过广深高速改扩建带动沿线土地开发，释放沿线土地价值，实现可持续的长远发展，符合集团发展战略和整体利益

重大工程建设方面，截至报告期末，外环一，二期已通车，三期正在进行项目前期工作，长江二期工程累计进度约74%，公司正在与政府相关部门就济和高速公路改扩建项目合作模式的商务条款进行协商，具体方案确定后将及时履行审批手续此外，深汕第二条高速项目前期工作进展顺利未来，伴随着上述建设项目的实施，深高速将进一步巩固其在公路投资，管理和运营方面的核心优势

环保产业的持续努力

深高速在继续巩固提升收费公路业务的同时，逐步聚焦固废资源化和清洁能源两大环保子领域，设立环保公司和新能源公司作为投资管理平台，拓展大环保产业相关业务。

固体资源处理业务方面，报告期内，本集团完成了对兰德环保和神山乾泰的增持，其中兰德环保的持股比例由67.14%增至85.17%，神山乾泰的持股比例由50%增至63.33%此外，李赛环保70%的股权通过股权收购和增资获得上述收购和控股将有助于提升本集团在有机废物处理业务以及新能源汽车和退役动力电池的资源综合利用业务方面的市场竞争力，促进本集团固体废物回收业务的发展

清洁能源业务方面，2022年2月，本集团通过与福建国家电力投资公司成立的合资公司收购了主要从事风电后期运维业务的南京安飞士51%的股权，将带动本集团风电产业链业务的协作，构建一体化的清洁能源体系截至报告期末，本集团投资运营的风电项目累计装机容量达到648MW，所属风电场均为可享受政策补贴的竣工并网项目当地风力资源丰富，用电有保障

上半年，深高速环保业务共实现营业收入8.36亿元，约占集团总收入的20.42%。

科技赋能智能交通

最近几年来，集团积极推进智能交通的研究和应用，成功开发的路网监控和指挥调度系统平台已投入运行，为路网运行监控和管理，业务协同，应急响应等服务提供了信息化应用平台，集团自主研发的外环工程道路信息综合管控平台获得了国家计算机软件著作权和两项国家实用创新专利，此外，基于BIM的高速公路建设管理平台也在积极开发中通过大力推进新技术应用，本集团积极构建智慧高速公路，深度赋能主营业务发展

于2022年3月，本集团与纪昀智慧以51%:49%的股权比例成立一家数码科技公司数字科技公司主要从事交通基础设施，环保，清洁能源等信息和数字服务这些服务符合国家政策和行业趋势，有利于我公司把握基础设施数字化的战略机遇

该公司的财务状况良好。

高速非常注重保持合理的资本结构，不断提高盈利能力，从而保持公司良好的信用评级和稳健的财务状况报告期内，公司国内主体信用评级继续维持最高AAA级，国际评级维持投资级截至报告期末，集团总资产为722亿元，资产负债率为60.94%基于本集团稳定充裕的经营现金流和良好的融资及资金管理能力，本集团董事会认为报告期末财务杠杆比率仍处于安全水平

报告期内，本集团使用自有资金，银行贷款，债券基金等根据经营费用和项目投资进度，满足其经营和投资费用，偿债及其他资金需求，利用市场有利时机，发行公司债，超短期融资券等债券融资工具进行债券置换，补充流动资金，把握市场行情变化，沟通争取更好的银行贷款，进一步降低融资成本报告期内，本集团综合借款成本约为3.28%，仍处于市场较低水平

2022年下半年，深圳高速将继续巩固提升收费公路行业优势，稳步推进项目进度，全力打造智慧深圳高速同时，积极拓展特色环保和一体化清洁能源产业，有效利用集团内部产业协同资源，提高项目整体效益，促进公司高质量可持续发展