2021年以来，伴随着新冠肺炎疫情的爆发，中国汽车产业链充分显示出强大的韧性，中国汽车出口市场也在近两年呈现出强劲的增长态势。

2021年，中国汽车出口市场销售213.8万辆，同比增长102%2022年1—6月，中国汽车出口市场销量133万辆，同比增长40%1—6月汽车出口均价15500美元，去年为15300美元，均价略有上涨

6月份，中国出口汽车24.9万辆，同比增长31%与6月份国内汽车销售的复苏相比，出口市场的表现依然强劲由于上海本地企业出口占全国出口的20%，上海疫情好转后，全国出口形势大为好转

特别是伴随着独资汽车企业的出口，中国对欧洲发达市场的汽车出口有了很大的突破新能源是中国汽车出口的核心增长点，改变了汽车出口依赖亚非等一些穷国和非标国家的被动局面

2020年中国出口新能源汽车22.3万辆，表现不俗，2021年，中国出口新能源汽车58.8万辆，继续走强2022年1—6月，中国出口新能源汽车37万辆，同比增速113%总体来看，我国新能源汽车出口继续保持强劲增长的良好态势

具体来说，中国的新能源汽车主要出口到西欧和东南亚市场2022年，比利时，斯洛文尼亚，英国成为出口亮点，对泰国，菲律宾等国出口有所恢复

目前海外各国虽然仍受疫情制约，但经济重启仍在继续，相关制造业需求开始稳步复苏，矿产资源价格从高位回落因此，中国对智利等南美国家的出口表现良好最近，中国对俄罗斯的汽车出口减少，但重型卡车的出口表现增加

从中国汽车出口的整体趋势来看，中国汽车出口市场增长的核心动力仍然是乘用车的增长空间，尤其是中东和非洲等国家的出口表现较为强劲，而欧洲，墨西哥等市场近期表现较为强劲。

2020年，中国汽车出口总量将达到105.9万辆，同比下降13.1%2021年，中国汽车出口市场销量为213.8万辆，同比增长102%这也是疫情影响的结果，说明未来中国汽车出口发展还有巨大的空间

从月度趋势来看，最近几年来我国汽车出口仍呈现季节性特征，如夏季出现见顶回落的趋势，但2021年将继续回升2020年初出口处于往年低位，2021年爆发式增长2022年汽车市场出口强势启动但1—4月受疫情影响，出口量逐月下降，5—6月趋势逆转

在疫情下，由于海外供应链的问题，中国汽车出口强势上升，2022年也保持了这种强势发展，这说明中国汽车工业在世界上的竞争力有了很大提高。