5月30日晚间，中国国航发布公告称，正在筹划收购山东航空集团有限公司控制权，进而收购山东航空股份有限公司控制权业内人士指出，受疫情等因素影响，民航业面临较大经营压力，中小航空公司抗风险能力较弱行业将加速洗牌，资源将向头部企业聚集

交易协议尚未签署。

公告称，上述事项目前处于协商阶段，公司与交易对方尚未签署交易协议。

截至5月30日，国航持有国航合资公司山东航空集团49.4%的股权国航和山航集团分别持有山航22.8%和42%的股份

2022年一季度，山东航空实现营收20.33亿元，同比下降18.56%，净亏损13.32亿元，同比增长59.48%截至2021年末，山航资产负债率达102.81%，净资产为—9.177亿元

业内人士表示，高负债，经营困难是疫情下中小航空公司面临的共同困境此项交易将有助于缓解山航的资金压力对于国航来说，获得山航的控制权，有利于公司的长远发展，有利于通航网络布局的加密

行业洗牌加速

在过去的三年里，由于新冠肺炎疫情，民航业承受了巨大的压力根据民航局公布的数据，2020年，中国民航业亏损974亿元，2021年，中国民航业亏损842亿元，2022年1—2月，中国民航业亏损达222亿元

民航局发布的《2021年盈利民航企业经营状况调查报告》显示，截至2021年11月底，我国航空公司资产负债率达到81.9%，较疫情前上升11.7个百分点，7家航空公司资产负债率超过100%许多中小航空公司因经营困难开始出售资产，行业掀起资产重组浪潮

2021年1月，无锡交通工业集团以57%的持股比例成为瑞丽航空新的控股股东，原大股东精诚集团持股比例由70%降至13%业内人士指出，国内航空公司审批严格，牌照资源稀缺受疫情等因素影响，一些航空公司迫于资金压力，降低了资产出售价格