文:卓创资讯成品油 戴田东

选题背景:利好消息占据主导，本周期以来，国际原油一度连续四个工作日上涨，带动变化率处于正值区间内不断上升，因此本轮成品油零售限价将面临上调。

卓创资讯观点:虽然市场仍担忧新冠病毒奥密克戎变体有扩散风险，可能抑制需求，但是OPEC+将坚持原有逐月增产计划，且美国原油库存连续第六周下降，本周期内国际油价一度连续四个工作日上涨，其中布伦特迈上80美元/桶关口受此影响，国内参考的原油变化率处于正值区间内不断上升，预测上调幅度继续扩大，2022年国内成品油零售限价第一次调整将面临上调卓创资讯预测，1月7日收盘，国内第5个工作日参考原油变化率为5.42%，预计汽柴油上调260元/吨，折升价0#柴油上调0.22元/升，92#汽油上调0.2元/升，95#汽油上调0.22元/升，调价窗口为1月17日24时

卓创资讯认为，当前国内原油变化率正处于正值高位，倘若国际油价延续当前震荡走势，本轮国内成品油零售限价将面临上调，这将意味着2022年国内成品油零售限价调整将以上调开局。卓创观点:本计价周期以来，随着对奥密克戎抑制需求的预期转弱，在没有加强限制措施的背景下，假期出行增加提振油市需求，同时因美国原油及成品油库存全线下降，进一步体现油市供需偏紧的基本格局，国际油价震荡上涨，重心稳步上移，其中WTI连续七个交易日上涨。受此影响，国内原油变化率由负转正并持续走高，卓创资讯预测，12月31日24时汽柴油零售限价每吨或分别上调140，135元，折升价92#汽油，95#汽油及0#柴油分别上调0.11元，0.12元，0.11元。政策落实以后，消费者用油成本将有所上升，油箱容量在50升的小型私家车加满一箱油将比之前多花5元左右。以月跑两千公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是1月17号24点之前，消费者用油成本将增加10元。物流行业支出成本同样将有上涨的现象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，到下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加239元左右。。