今天是世界自行车日，生态环境部环境发展中心和中央联合认证中心发布的《共享骑行减污降碳报告》指出，单车共享和摩托车成为构建低碳高效交通体系，减少城市污染物排放的有效交通工具。

报告显示，伴随着越来越多的城市创造条件鼓励骑行，引入绿色交通方式，共享电单车受到市民欢迎，佛山，昆明，南昌，长沙，银川，重庆，沈阳，呼和浩特，茂名成为低碳出行城市在全国范围内，超过一半的80后和90后用户已经成为骑自行车的主力军

根据环境部最近几天发布的《中国移动源环境管理年报》，汽车是污染物排放总量的主要贡献者据统计，汽车的碳排放是共享摩托车的16倍

生态部环境发展中心相关负责人告诉第一财经记者，共享电单车带来了积极的减排效益，有利于完善城市绿色交通，实现城市交通向绿色低碳转型。

但据第一财经记者了解，与共享单车不同，交通，公安部门对共享电单车仍持谨慎态度。

交通运输部此前在回复CPPCC提案的函中表示，鉴于摩托车发展中存在易发生交通事故，消防安全隐患突出，电池污染严重等问题，《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》不鼓励发展共享摩托车。

信中称，共享运营摩托车将部分替代私人摩托车的使用，有利于摩托车的集约化使用，促进超标摩托车的淘汰，减少因摩托车充电引发的火灾隐患但是，共享摩托车也存在一些安全隐患和弊端

信中称，共享电单车主要服务中长途出行，与公共交通竞争，与优先发展公共交通的政策取向不符，共享摩托车质量高，速度快，骑手不固定超速，倒车，闯红灯，随意停车等违法行为很多一旦发生交通事故，损失将是严重的共享摩托车也有火灾隐患和环境污染风险

交通运输部在上述函中表示，将密切关注共享电单车发展情况，及时总结相关经验教训，评估完善共享电单车发展政策引导地方政府按照安全第一，包容审慎，因城施策，属地管理的原则，在确保城市交通安全有序的前提下，稳步探索共享电单车发展政策，切实保障市民出行安全