今年以来，全球集装箱航运价格一路高歌昨日，全球集装箱运价指数显示，从中国，东南亚到北美东海岸的海运价格首次突破每标准箱2万美元日前，这一数字仍为1.6万美元是什么推动了中美海运价格的大幅上涨

业内人士告诉记者，全球集装箱运价指数在短时间内的大幅上涨，实际上与计算方法的变化有关。

专家告诉记者，近一个月来，马士基，地中海，贝乌洛特等全球多家主要航运公司以旺季附加费，目的港拥堵费等名义，相继上调或上调多项附加费这也是近期航运价格大幅上涨的关键除全球集装箱运价指数外，上海最新出口集装箱运价指数为4225.86，也创历史新高

前不久，交通运输部还表示，伴随着海外疫情蔓延，2020年第四季度以来，美国和欧洲港口严重拥堵，导致国际物流供应链混乱，效率降低，导致航运时间表大规模延误，严重影响运营效率今年3月以来，苏伊士运河阻塞事件和印度等南亚疫情加剧了物流供应链的供需矛盾今年，国际海运运力不足，运价上涨成为全球性问题

航运价格大幅上涨，外贸企业出口一度停滞

7月份，我国货物进出口同比增长11.5%，对外贸易持续改善可是，不断上涨的运价和一案难求给我国外贸企业带来了不小的压力怎么处理

记者从多家外贸企业了解到，伴随着海运价格的上涨，外贸企业的销售压力越来越大。

据业内人士分析，今年前7个月，中美贸易额达2.62万亿元，较去年增长28.9%，远高于进出口整体增幅这也成为中美海运价格大幅上涨的重要原因

与此同时，从供给角度来看，由于全球疫情蔓延，船舶延误停航的情况时有发生，使得整体运力仍供不应求今年以来，许多航运公司不断增加运输能力，尽最大努力满足不断增长的需求今年1—4月，中国大陆至北美西部航线运力空间较2020年和2019年同期分别增长81%和36%，运量较2020年和2019年同期分别增长103%和53%就在7月，宁波舟山港再次新增4条远洋航线，航线总数创历史新高以欧美航线为主的盐田港也新增了两条美洲航线