随着一声“启动推杆”，连接万顷沙镇和龙穴岛的又一重要通道红莲大桥迎来正式通车时刻。5月30日上午，南沙区举行南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽3个先行启动区第二季度重点项目集中开工活动。包括红莲大桥项目在内，当天集中开工、竣工重点项目共21个，总投资近300亿元。

从万顷沙镇到龙穴岛仅需5分钟

红莲大桥位于万顷沙九涌至十涌之间，工程规划为城市主干路，整体呈西东走向，主桥采用米双塔双索面斜拉桥的形式上跨龙穴南水道，在跨越龙穴围海堤后设置一处Y型互通式立体交叉(龙穴互通)连接龙穴大道。

南沙区产业园管理局副局长蔡银鸿介绍，红莲大桥主线桥全长约1.772千米，桥面宽度为35米，采用双塔双索面混合梁斜拉桥型，同时搭载超高压电缆、燃气管道、供水管道和通信等过江市政管线。其中主桥全长912m，主跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土主梁，设计为双向六车道，设计速度60km/h，主桥钢箱梁跨度580米，25号和26号主塔高度分别达180米和178米。为快速连接红莲大桥与万新大道，项目在万新大道东侧沿引桥设置两条平行匝道，匝道桥全长约3.03km，为单向单车道或单向两车道。

红莲大桥连接红莲路，跨万新大道和万环东路，跨越河道后连接龙穴大道，是连接南沙港与万顷沙组团之间的交通咽喉。作为南沙自贸区保税港的重点交通基础设施项目，红莲大桥通车后，自贸区海港区块与万顷沙保税港综合加工制造业区块间的接驳时长从原来的45分钟缩短到5分钟，进一步促进南沙南部片区的互联互通。

当天开工仪式所在地、位于南沙枢纽内的南沙2022NJY-8珠江街万新大道四涌半南侧地块，则将打造为广深“双城”联动先行示范区域内的优质项目。广州南沙开发建设集团有限公司总经理陈东恩介绍，该项目计划总投资75亿元，总建筑面积约60万平方米，涵盖了住宅、商业综合体、小学、幼儿园、公交首末站、图书馆等配套服务设施，规划定位上充分衔接服务明珠科学园和南沙枢纽，致力于打造高品质、宜居生态特色住宅。

“项目将为包括港澳青年在内的在南沙创业就业的人群提供安居服务，助力南沙打造湾区追梦的首选地。”陈东恩表示。

据了解，当天开工项目共7个，总投资近160亿元，竣工项目共14个，总投资近130亿元，涵盖了市政、基建、产业、水利工程、房建工程等领域。除上述两个项目外，港湾小学扩建项目将于2024年9月交付使用；庆盛枢纽东涌大道地块项目将打造为承接科技创新、推进产城协同和统合港澳人才的区域标杆。这批项目的顺利开工竣工，将对加快重点区块建设、集聚发展效应，打造立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台发挥重要作用。

三大先行启动区2025年初见成效

去年出台的《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》明确提出，按照以点带面、循序渐进的建设时序，以中国(广东)自由贸易试验区南沙片区的南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽3个区块作为先行启动区，总面积约23平方公里。

“三个先行启动区按照《南沙方案》的要求，2025年初见成效，2035年基本建成。” 广州市规划和自然资源局南沙区分局副局长杨延在受访时表示。

据了解，在庆盛片区，粤港澳合作成果不断涌现，南沙与港澳合作持续走深走实，将为港澳青年在南沙融入国家发展大局提供一个绝佳的生活空间和逐梦平台。香港科技大学已于去年九月正式启用办学，二期工程已于2022年4月份完成可研报告初稿。新鸿基庆盛枢纽综合体项目计划分两期建设，将采用TOD模式开发，功能涵盖办公、商场及交通枢纽等，建成后将成为区首个集商业、交通换乘、交通站场为一体的公共建筑。据了解，该项目一期于2020年2月启动建设，目前一期基础已完成，正推进商业商场及公建配套部分主体施工。此外，港式社区规划已经通过审批，一个原汁原味、日趋成熟的港式生活圈正逐渐成形。

杨延介绍，南沙枢纽片区将通过交通建设带动整个片区的开发建设工作。南沙湾片区定位为国际文体旅游休闲文化中心，该区域目前开发比较成熟，落地了邮轮母港、游艇会等项目，还拥有天后宫、滨海公园等旅游资源，未来希望借助这些优质的岸线资源将南沙湾打造成为通江达海，山、水、城空间统筹发展的区域。