，小鹏汽车举行 2023 技术架构发布会，CEO 何小鹏表示，今后 5 年传统汽油车销量会加速下滑，2027 年新一代智能汽车渗透率将超过 35%，300 万年销量将只是车企的入场券。2025 年会是全球车企的 32 强赛，再之后的 5 到 10 年是晋级赛，最后剩下 8 家左右大集团。

IT之家此前报道，小鹏汽车发布了 SEPA 2.0 扶摇全域智能进化架构，该系列历经五年研发，累计投入超 100 亿元，具有效率快、质量高、成本低的特点。它可以将小鹏的新车型研发周期将缩短 20%，基于架构部分的零部件通用化率最高能达到 80%。

基于扶摇架构车型将标配全域 800V 高压 SiC 碳化硅平台、标配 3C 电芯，兼容 4C 电芯，还有全新 800V XPower 电驱以及 X-HP 智能热管理系统。