刚刚过去的2022年，是新能源产业快速发展的一年乘联会数据显示，我国新能源乘用车年销量达567.4万辆，同比增长90%风电光伏方面，根据国家统计局数据，预计2022年风电光伏发电装机容量将超过1.2亿千瓦，较2021年增长20%最近几天，国家能源局也对2023年风电行业做出了安排，实现了4.3亿千瓦的年装机目标届时，2023年新增风电并网装机容量将在55GW左右

IGBT本土企业的崛起

无论是新能源汽车，风电，光伏还是大众储能，IGBT都是核心部件IGBT，全称绝缘栅双极晶体管，可以进行DC到交流逆变，广泛应用于工业控制，轨道交通，白电，新能源等领域

业内人士指出，目前国内IGBT行业存在两大问题首先是新能源产业爆发，IGBT需求快速上升近两年，IGBT供不应求，IGBT产能不足成为制约新能源产业发展的核心问题之一第二个问题是，IGBT已经被像英飞凌和富士电机这样的外国领导者控制了很长时间国内IGBT还处于起步阶段，在品牌影响力和客户认可度上与国际领先企业还有差距

可是，这种情况正在改善最近几年来，涌现出一批优秀的IGBT本土企业，在轨道交通，新能源发电等领域占据一席之地，赛晶科技就是其中之一

赛精引进1700V IGBT

赛晶科技2002年开始做分销业务成立之初与瑞士ABB公司半导体事业部合作，后逆流而上，自主研发IGBT芯片经过20年的发展，赛晶科技在功率半导体及其配套器件领域积累了深厚的客户基础，成长为国内少有的拥有自主IGBT芯片研发能力的企业

据赛晶科技了解，该公司最近几天正式推出一款1700V IGBT芯片，各项性能均达到甚至超过国际领先的同类产品芯片采用精细沟槽栅场端接结构，并通过N型增强层，窄台面，短沟道，超薄衬底，优化P+，高级3D结构等多项优化设计IGBT对饱和压降和开关损耗的折衷性能进一步提高，电流可控性和短路鲁棒性大大增加

分析人士表示，从应用市场来看，1700V IGBT芯片可用于风力发电，储能和工业控制，尤其是储能和风力发电领域目前芯片产能供不应求此时赛晶科技推出该芯片，一方面解决了产能不足的燃眉之急，另一方面也是国产高压IGBT的又一次里程碑式的进步

深耕行业，水晶竞争实力强。

原则上，IGBT的结构非常简单，就是一个由BJT和MOSFET组成的电路，但长期以来仍被英飞凌等龙头公司垄断据内部人士透露，原因是IGBT的设计和制造中有太多的专有技术比如离子注入的浓度，芯片的内部结构，材料的热膨胀系数都会影响IGBT产品的最终性能因此，设计一款性能优异的IGBT，不仅需要大量的专业知识，还需要设计师有丰富的经验客户广泛认可的1200V产品也证明了赛晶科技的实力

据介绍，赛景科技拥有一批经验丰富，专业知识丰富的顶尖专家创始人魏翔拥有20多年的功率半导体从业经验，积累了丰富的功率半导体技术知识，业务经验和网络资源核心技术团队大部分来自ABB半导体，团队背景豪华正是因为聚集了一批志同道合，经验丰富的技术人才，IGBT芯片的设计才能不输国际领先

采用ST型模块，综合性能优异。

优秀的芯片组自然会应用到优秀的模块上这一次，赛晶科技选择了成熟的62mm ST型模组，内外进行了颠覆性的重新设计，使其综合性能几乎等同于国际竞争对手的第七代IGBT产品

ST型模块使用与ED型模块芯片组相同的有源区，但是存在ST型模块的底板尺寸仅为ED型模块的85%以及基板尺寸仅为ED型模块的90%的问题这就需要ST型大大提高面积利用率据介绍，赛晶科技采用的解决方案是将信号路径提升到第三维，并构思了新颖且易于制造的电源端子与基板之间的电连接设计，为IGBT模块设计提供了新的思路

新设计的好处是可以提供更好的等效热阻，让芯片得到更好的冷却最低的内部杂散电感可以使开关速度更快，降低损耗此外，它还具有低内部阻抗和最高结温在800A的条件下，由于内阻最低，模块可以将电阻损耗引起的压降降低一半

不止风电竞争，全面布局新能源。

新能源市场如火如荼，新能源市场不仅仅是风电和光伏发电，还有新能源汽车和储能赛景科技在新能源行业的布局也比较全面其之前推出的1200V IGBT的主要应用领域是集中式光伏发电

此外，赛晶科技也加快了新能源汽车的布局，旗下1200V IGBT已进入国内头部新能源汽车供应链该公司新设计的车辆轨距级碳化硅产品也已准备就绪不仅其外形尺寸仅为同类产品的50%，而且可靠性显著提高，连接电阻和杂散电感降低40%至50%

分析人士指出，正是由于像赛晶科技这样具有工匠精神的企业不断追求卓越，国内IGBT最近几年来才能实现高速增长，新能源产业的繁荣也给了赛晶成长的机会，公司有望乘着新能源的东风越走越远。