北京到河北唐山，北京到天津宝坻，即将纳入京津冀轨道交通一小时通勤圈记者16日从中国铁路北京局集团有限公司获悉，京唐城际铁路，京滨城际铁路已按图纸转入试运行阶段，进入开通倒计时

100多年前，唐旭铁路开启了中国铁路的历史，却记录了一段马车的悲惨时期100多年后，京津冀地区已经成为世界上轨道交通网络最密集的地区之一，见证了中国铁路的沧桑巨变

京滨海城际铁路是京津冀上轨道的重要组成部分截至2022年8月底，京津冀三省市铁路营业里程突破1万公里，其中高速铁路2369公里，实现20万人口以上城市全覆盖高铁覆盖京津冀所有地级市

京唐城际铁路起于北京副中心站，止于唐山站，途经北京市通州区，河北省廊坊市，天津市宝坻区，河北省唐山市线路全长约148.7公里，设计时速350公里京唐城际铁路通过童眼联络线与京哈铁路相连，通过唐栾联络线与津秦高铁相连，是京津冀地区城际轨道交通网络的骨干

京滨海城际铁路起于京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经宝坻区，武清区，北辰区，东丽区，滨海新区，引入既有滨海西站主线全长约96公里当初开通了宝坻至北辰段，今年11月6日北辰至滨海西站开工建设

根据调图试运营阶段，铁路部门每天安排9.5对试验列车运行，分别在燕郊—宝坻—北辰，燕郊—宝坻—玉田南之间反复运行测试铁路开通初期将投入使用的大厂，宝坻，唐山西等7个新建高铁站已装修完毕，正在开展后续工作

轨道上的京津冀多节点，网格状交通格局，有利于人流，货流畅通，支撑世界级城市群建设。