9日7时18分，中铁八局成都至兰州铁路松潘制梁场最后一片T梁顺利装车，这标志着成都至兰州铁路高原段T梁装运完成。

根据消息显示，中铁八局成都至兰州铁路松潘制梁场位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县青云镇是成兰铁路唯一的高原制梁场，承担着云屯堡隧道至两河口复线三号桥间客货共线铁路共1346片T梁的预制供应任务2020年8月15日开始梁场建设，同年10月23日完成全线首片T梁预制，2021年1月15日顺利通过国家工业产品生产许可证审查，进入量产阶段日前，第一片T梁装船，今年7月14日完成全部T梁预制任务

近两年来，中铁八局成兰铁路松潘制梁现场一直面临着恶劣的气候条件和极其困难的物资供应梁场采取措施保证材料供应，不断优化生产组织，积极组织T梁生产，按期完成T梁装船，满足了T梁铺架需要，为确保成兰铁路整体工期顺利推进奠定了坚实基础

根据消息显示，成兰铁路是中国又一条修建在海拔3000米以上高原上的天路，从海拔500米的成都平原，上升到海拔3400米的青藏高原东缘是我国中长期铁路网规划的重要组成部分，是国家八纵八横高速铁路规划网西线兰州—广州通道的咽喉成兰铁路建成通车后，将结束甘肃西南部和四川西北部没有铁路的历史届时，成都至九寨沟仅需2小时，成都至兰州仅需4小时，将为进出川西北和甘南的游客提供更加经济，安全，便捷的交通方式，形成成都至黄龙至九寨沟至临夏的精品旅游线路，完善中国西部铁路网，使西南和西北地区联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放