氢能领域的不断突破，加速了商用车行业的新能源转型。

日前，吉林长春，伴随着一汽解放董事长，党委书记胡一声令下，300辆氢燃料电池汽车启动，正式发往京沪陕这也是一汽解放15333新能源战略发布以来规模最大的一次发车仪式，代表着国内商用车企业逐步进入氢能商业化阶段

根据消息显示，一汽解放此次推出的300辆氢燃料电池汽车包括装，卸，拖三大产品系列，覆盖城市物流，城市建筑渣土，短驳运输等多个应用场景，两者在订单量和交付规模上都处于行业领先地位这对我国京津冀，长三角等氢燃料电池汽车示范城市群的建设，加快整个氢能产业链的R&D和一体化布局具有积极作用

业内人士普遍认为，伴随着国家双碳战略的推进，燃油重卡将逐渐被新能源重卡取代其中，氢重卡由于相对于纯电动重卡具有环保，续航里程长，充电时间短，耐低温性能好等优势，有望成为未来重卡向新能源转型的最佳途径

氢重卡点燃市场热情

在二氧化碳排放峰值，碳中和的背景下，重卡行业的新能源转型一直备受市场关注。

2022年3月，国家发改委，国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划》，将氢能明确为未来国家能源体系的重要组成部分，提出要充分发挥氢能清洁低碳的特点，推动交通运输，工业等高耗能终端和高耗能，高排放行业绿色低碳转型。

目前，中国氢重卡正处于高速发展阶段数据显示，2021年氢重卡销量为779辆，同比增长42倍，在新能源重卡中的份额从2020年的0.7%增长到2021年的7.46%氢重卡已经成为新能源重卡领域的重要细分市场

以一汽解放为代表的国内商用车企业，通过持续的R&D投资，在氢能领域实现了技术突破，取得了辉煌的成就。

不久前，一汽解放还在氢燃料的另一条技术路线上取得了突破一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车直喷氢发动机点火成功重型氢发动机功率超过500马力，指示热效率超过55%，达到国际领先水平能够为用户带来更低的TCO和更好的时效性，标志着一汽解放在零碳动力研发，氢能高效利用，核心技术转化等自主技术上取得突破性进展

新能源时代一汽解放靠什么。

最近几天，全球多家车企发布了燃油车停产时间表业内人士指出，伴随着新能源汽车市场的不断扩大，燃油车退出历史舞台只是时间问题根据2021年10月发布的《国务院关于印发2020年前二氧化碳排放峰值行动计划的通知》，明确我国交通运输要积极扩大电力，氢能，天然气，先进生物液体燃料等新能源和清洁能源在交通运输领域的应用

对于商用车行业来说，新能源的转型还处于起步阶段，无论是纯电动，混合动力还是燃料电池路线，都有很大的探索空间。

作为国内商用车行业的领军企业，一汽解放将新能源转型视为公司的重大战略机遇，并于2021年发布了15333新能源战略，宣布将从纯电动，混合动力，燃料电池三条技术路线发展新能源汽车预计到2025年，2030年，2035年，一汽解放新能源汽车销量将分别达到12万辆，32万辆，50万辆，占比分别为

根据规划，一汽解放将在十四五期间投入超过200亿元研发，打造以长春为总部的全球新能源创新基地，同时，将投资100多亿元建设以氢能产业集群为特色的燃料电池汽车及系统专属基地，以风，光，绿色能源为特色的纯电动汽车及动力电池专属基地。

目前，一汽解放已在J6，J6F等平台车型上实现了混动技术的产品化应用，可有效解决新能源汽车购买成本高，续航里程短，充电难等核心痛点。

在纯电动领域，中国汽车工业协会去年发布的《电动中重型卡车共用变电站建设及电动汽车技术规范》等15项团体标准中，明确指出将由一汽解放汽车有限公司主导主体工程

今年4月，一汽解放还与远景动力合作设立了两座智能重卡换电站，并成功完成了解放J6P新一代重卡电池系统的示范，进一步推动了换电站模式在商用车领域的应用日前，一汽解放新能源汽车郑州基地与国家开发银行河南省分行签署战略合作合同，进一步深化了公司在当地的新能源汽车产业布局

新能源商用车市场信息协会发布的数据显示，今年1—4月，新能源商用车累计销量6.23万辆，同比增长62.2%，市场渗透率6.2%，同比上升4.2个百分点据罗兰·贝格预测，到2030年，新能源商用车在中国的渗透率有望达到20%