继比亚迪，长城汽车长征汽车之后，又一家车企宣布停产燃油车。

6月14日晚间，吉利商用车旗下的汉马科技发布公告称，为积极响应国家二氧化碳排放峰值，碳中和战略目标的号召，加快旗下产品的新能源转型进程，根据公司战略发展需要，公司将于2025年12月停止传统燃油汽车的整车生产。

未来，汉马科技将专注于纯电动，甲醇动力，混合动力，氢燃料电池等新能源和清洁能源汽车业务受此消息影响，6月15日，汉马科技封涨停

公开资料显示，汉马科技原名华菱星马，拟于2020年6月由吉利商用车集团以不低于4.35亿元的价格收购15.24%股权同年11月，华菱星马正式更名为汉马科技

根据消息显示，自汉马科技与吉利商用车深度融合以来，吉利商用车在资金投入，技术创新，资源整合等方面全面革新汉马科技，不断加速品牌向上。

吉利商用车表示，此次，汉马科技宣布将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，这是汉马科技与吉利商用车深度融合的最新成果，也预示着汉马科技迎来了新一轮的发展转型，进入了新的发展阶段。

公开数据显示，中国汽车保有量中，商用车数量仅占10.9%，但却使56%的道路交通产生碳排放一辆柴油重型卡车的污染物排放量相当于306辆乘用车同时，作为全球最大的石油进口国，中国73%的石油靠进口，而商用车是无可争议的燃油消耗大户，10.9%的汽车保有量消耗了51%的车用汽油和柴油伴随着中国双碳目标的推进，商用车的绿色转型已经成为不可阻挡的趋势

根据消息显示，早在2013年，汉马科技就开始在新能源重卡领域发力2018年，它推出了第一款电动拖拉机，2019年，它推出了行业第一款用于电力替代的重型卡车2020年，吉利商用车集团入股汉马科技后，进一步加快了在新能源领域的发展

在技术层面，目前吉利商用车拥有2000多人的R&D团队通过R&D赋能，实现R&D系统集成，极大提升了汉马科技的R&D实力平台方面，伴随着吉利新能源智能交通服务平台和商用车能源补充系统的推出，汉马科技的电改重卡模式向产业链上下游延伸，为用户提供全生命周期的定制化综合服务在产品方面，吉利的商用车产品涵盖了商用车的整体布局在先进发展理念的支撑下，汉马科技进一步丰富了产品谱系，成为最全的重卡品牌，不断扩大在新能源领域的领先地位

公开资料显示，2022年1—5月，汉马科技新能源汽车销量占公司同期总销量的41.23%，已成为业务新的增长引擎。

基于对当前行业环境和未来发展趋势的考虑，吉利商用车和汉马科技在多年前就已经走上了一条绿色，智能的发展道路此次，汉马科技公布燃油车停产时间表，将进一步推动吉利商用车板块的绿色转型