:集度汽车CEO夏一平日前微博发文谈电动汽车里程焦虑难题。

他表示，解决电动汽车里程的焦虑，从补能的角度是个复杂的系统问题，「并不是说靠超充就能够完全解决，毕竟充电的效率还受限于电网的能力，所以未来如果新能源汽车大规模普及，补能系统一定是一个由30%超充站+30%家充桩+40%换电的混合组合系统」。另外，在智能数字座舱系统将搭载高通8295芯片，在自动驾驶层面将引入英伟达的DRIVEOrin芯片。

集度汽车有限公司是由百度组建的一家智能汽车公司，于2021年03月02日注册成立，出资方为百度和吉利，双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构mdash，mdash，浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。高通第4代骁龙汽车数字座舱平台，采用5纳米制程工艺，在第3代基础上，增强了图形图像，多媒体，计算机视觉和AI等功能，AI算力是第三代8155芯片的8倍；而英伟达的Orin系列芯片，可以实现254TOPS的运算性能，能够为自动驾驶功能，置信视图，数字集群，车载信息娱乐以及乘客与AI的交互提供算力支持。。

根据消息显示，今年1月，集度汽车宣布具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人2023年上市，搭载英伟达DRIVE Orin自动驾驶SoC。