日前，成都最长的斜拉桥————金堂大桥正式通车。

金堂大桥位于成都市金堂县淠河，中和河，北河交汇处上游600米处线路东西走向，连接金堂县祁县街和赵真街金堂大桥及其连接线工程全长1644米，其中桥梁长1297米，主塔高137.5米，主跨430米，钢箱梁总量1.7万吨是成都主塔最高，主跨最长，钢箱梁最重的斜拉桥

根据消息显示，由于该桥的设计与普通桥梁不同，桥面像面条一样，为半漂浮结构主梁由71根钢箱梁拼装而成，总重量1.7万吨施工过程中系统改造复杂，受力结构多次变化，技术要求高，现场控制难度大根据实际情况和主跨的地理优势，经过十余种方案的比选，项目部最终采用塔梁同步，全桥顶进的施工方案，替代原设计吊装方案具体来说，全桥对称布置18个顶推支架，支架顶部放置智能液压行走千斤顶，然后将小节段拼装的钢箱梁从中间向两侧顶推，完成钢箱梁的架设值得一提的是，与以前的设计相比，钢箱梁的设计更简单，更轻便，稳定性大大提高

项目经理梁学成表示，国内同类桥梁建设没有先例，也没有经验可循，顶进跨度50米，单向顶进长度430米，最大单向顶进量8500吨，为今后同类桥梁建设提供了宝贵经验。

自2017年12月13日开工建设以来，经过1400多个昼夜的奋战，大桥建设终于迎来了通车的历史时刻大桥通车后，将连接天府水乡和淮州新城，直达青白江国际铁路港，对完善金堂城市规划，改善城市交通条件，显著提升金堂县基础设施服务水平具有重要意义

未来，金堂大桥将更好地助力成都东进战略和成渝地区双城经济圈建设。